Banco Mundial: Uruguay no puede vivir sin reformas

En una entrevista que publica hoy el semanario "Búsqueda", Oks, que también es el encargado de Uruguay en el Banco Mundial, opinó que la dificultad para concretar los cambios estructurales en este país es "un problema de carácter institucional" asociado a los obstáculos que existen para "lograr consensos".

El economista, de nacionalidad argentina, coincidió con los analistas políticos en que el resultado del referéndum del pasado domingo fue un "voto castigo" y refleja la reprobación popular al gobierno.

El 62,21 por ciento de los que participaron en la consulta, optó por el "sí" a la derogación de la ley que eliminaba el monopolio de combustibles, que había sido aprobada el año pasado y permitía a la petrolera estatal ANCAP asociarse con privado.

La opción ganadora era la que defendía el izquierdista Frente Amplio (FA), la fuerza con más posibilidades de ganar si las elecciones se celebrasen ahora, según los últimos sondeos.

"No me da la impresión, por la gente con la que hablo en Uruguay, de que en general haya un consenso en contra de mejorar la eficiencia de las empresas públicas, de ampliar la participación del capital de alguna forma o de crear algún tipo de competencia", dijo.

Según Oks, "la lentitud del proceso de reformas en Uruguay puede tener un correlato institucional, como por ejemplo el pluralismo de la sociedad y el funcionamiento democrático, que hace difícil articular consensos".

"Se irá lento, pero es importante también que se respete eso", porque, "en parte, ese ir y venir se debe a que muchas de las reformas tal vez no se discutieron o se consensuaron suficientemente antes de aprobarlas" y, "ésta, es la lección" que hay que recoger.

Afirmó que "ahora, la realidad es que hay una pérdida de importancia de Uruguay en la economía mundial y regional, y eso es un tema de gran preocupación y debería serlo para la sociedad uruguaya".

Oks reconoció que en materia estructural se avanzó en los últimos años, aunque señaló que "tiene que haber mucha más competencia en el sector de infraestructura".

Dijo que se avanzó en puertos, energía y telefonía, "donde el referéndum llegó tarde".

También aseguró que para que el país no pierda pie dentro de la economía internacional, la reestructura del sector transporte "es muy importante, porque Uruguay es un país pequeño y necesita mucho de su comercio exterior para crecer e integrarse regionalmente".