La producción nacional de autos cayó en abril de 2003 con respecto a lo sucedido el año pasado, luego de un trimestre de crecimiento continuo, tendencia que también se dio en las ventas a concesionarios y en las exportaciones. Sin embargo, esas tres variables crecieron contra marzo pasado, según los datos que presentó ayer la Asociación de Fabricantes de Autos (ADEFA).
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Según la entidad, la producción se redujo interanualmente 5,3% y repuntó contra marzo 11,8%, mientras que la exportación tuvo un incremento de 12,7% en relación con marzo, y una caída de 3,9% respecto de abril de 2002. Las ventas de terminales a las agencias, en tanto, repuntaron 27,5% contra marzo, pero cayeron interanualmente 6,4 por ciento.
Según fuentes del sector, la vuelta a los números rojos se debe a que el mercado brasileño sigue en franca caída por la pérdida de la ventaja cambiaria registrada desde fines del año pasado, y a que el mercado interno se mantiene en niveles bajísimos por la caída del poder adquisitivo.
Las cifras de ADEFA indican que se produjeron en abril 15.559 autos, se exportaron 10.656, y se vendieron en la plaza local 9.215, de los cuales 4.229 fueron fabricados en el país. Volkswagen en abril lideró el ranking, en tanto que el Gol fue el más vendido. Comparando los cuatro primeros meses de 2003 con igual período de 2002, se mantuvo una suba de 21,3% en la producción, un alza de 11% en los envíos al exterior y una caída de 15,9% de las ventas a concesionarios.
Las principales entidades que nuclean a los empresarios del rubro ya prepararon un plan reactivador para presentar a los dos candidatos para el ballottage del 18 de mayo próximo, que prevé un nuevo programa de estímulo a la renovación de flota, que se denominaría Plan Promove y no demandaría adelantos por parte de las terminales, a diferenciadel Canje. El plan integral, consensuado por las asociaciones de concesionarias (ACARA) y de autopartistas (AFAC), y la propia ADEFA, prevé también que se reintegre a las empresas la deuda por las dos ediciones del Plan Canje, que rondaba originalmente los 300 millones de dólares.
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