Buenos Aires - Los concesionarios de las rutas nacionales invertirán más de $ 200 millones en todo el país el próximo años, mientras que en los accesos a la Capital Federal se gastarán durante 2001 más de $ 100 millones en obras de ampliación y mejoramiento de autopistas.
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La información fue confirmada a Ambito Nacional por Carlos Hidalgo, director ejecutivo del Organo de Control de Concesiones Viales, dependiente del Ministerio de Infra-estructura y Vivienda de la Nación, quien participó ayer de la inauguración de la segunda calzada de la Autopista Ezeiza-Cañuelas, en el tramo entre la localidad bonaerense de Tristán Suárez y Puente Pérgola.
El funcionario remarcó que este año se invirtieron -principalmente capitales españoles-aproximadamente $ 100 millones en los accesos Norte, Oeste y Sur a la Capital Federal. Y adelantó que «está previsto para el año próximo una inversión similar».
Durante setiembre, tal como anticipó este diario, quedará inaugurado el ensanche de la Autopista Panamericana, terceros carriles del Acceso Norte hasta Pilar. Mientras tanto, en materia de obra pública se están construyendo los terceros carriles desde Escobar hasta Campana del mismo camino.
• Túneles
También se hará la apertura de los túneles debajo de las vías del Ferrocarril Mitre, en el partido bonaerense de San Martín. «Esa es una obra muy importante porque nos permite la continuidad de las colectoras y evitamos la gran congestión que tenemos permanentemente en ese lugar», destacó Hidalgo.
Actualmente se están repavimentando además las rutas 25 y 26 de la provincia de Buenos Aires, tratadas como obras de vinculación de la autopista; la calle Uruguay, que es el límite entre los distritos de San Fernando y San Isidro; y colectoras desde General Rodríguez hasta Luján.
También está en marcha la ampliación en el Acceso Oeste de cuatro carriles en el tramo desde Vergara hasta la calle Martín Fierro. Mientras tanto, está previsto prolongar los trabajos hasta Moreno, donde se ensanchará la Ruta 23 hasta San Miguel, y en el Acceso Sur se proyectó hacer una conexión entre la Autopista Cañuelas-Ezeiza con el kilómetro 46 de la Ruta Nacional N° 3, en el sur de La Matanza.
Por otra parte, los privados invertirán más de $ 200 millones en las rutas concesionadas del país el próximo año, aunque todavía no se conocieron precisiones de los trabajos a realizarse. El gobierno logró pagar una deuda con los fondos de los ITC (impuesto a los combustibles) que permitió una rebaja sustancial en los valores de los peajes, que a su vez obliga a las empresas a poner en marcha obras por $ 200 millones con plazo de terminación en octubre de 2003.
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