El gobierno promulgará antes de fin de año la ley de reforma del sistema de tickets canasta, que impone la incorporación paulatina de los vales al salario de los trabajadores con carácter remunerativo. La norma, que deroga varios artículos de la Ley de Contrato de Trabajo, había sido aprobada hace 15 días en el Congreso, a pedido de Cristina de Kirchner, y comenzará a tener vigencia plena antes del 1 de enero de 2008.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Con esto, y como la ley reglamenta que el nuevo sistema tendrá vigencia al finalizar el primer bimestre posterior a su publicación en el Boletín Oficial (lo que ocurrirá antes del viernes 28 de diciembre), casi 1,6 millón de empleados en relación de dependencia comenzarán a cobrar parte del monto actual que reciben en tickets ahora en efectivo desde la liquidación de sus salarios de febrero. Así, y siguiendo el cronograma impuesto por la ley, en dos años los trabajadores tendrán la totalidad del pago actual en vales dentro de sus salarios nominales.
Una aclaración que figurará en la promulgación de la ley es que no sólo estarán incorporados en el nuevo régimen los tickets canasta, sino también los vales de restorán y de combustibles. En todos los casos, y siguiendo el mismo esquema temporal (10% por bimestre), deberán ser parte del salario remunerativo antes del primer bimestre de 2010.
La promulgación aclarará además que los sueldos de los empleados no pueden ser reducidos, tal como impone el artículo 14 de la Constitución Nacional, con lo cual el aumento de la carga previsional que implica el incremento del salario remunerativo deberá ser absorbida por las empresas a medida que el pago en tickets se va incorporando a los sueldos.
Acercamiento
La decisión de acelerar al máximo la promulgación de la ley se interpreta como una forma de acercamiento del gobierno de Cristina de Kirchner a los sindicatos oficialistas, sobre todo al camionero Hugo Moyano, el principal sponsor de la ley. De hecho, el legislador y abogado laboralista vinculado a la CGT moyanista,Héctor Recalde, fue el principal impulsor en el Congreso de la norma.
La confirmación de la aceleración en la reglamentación de la nueva ley de tickets fue dada personalmente por Néstor Kirchner a Moyano el miércoles a la noche, en la velada de gala de fin de año con que la central obrera oficial agasajó al ex presidente en el quincho de los taxistas. Allí, y en medio de las alabanzas cruzadas, Kirchner y Moyano se congratularon por el avance de la norma. Incluso, y como método de acercamiento entre la Presidente y el líder camionero, el ex jefe de Estado dijo que tanto él como el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, no veían la necesidad de la promulgación de la ley, y que fue precisamente la Presidente la que decidió acelerar el trámite administrativo para que el nuevo régimen esté vigente antes de fin de año.
Mientras tanto, ya es un hecho la deserción en masa dentro de la Cámara de Empresas de Vales Alimentarios y Similares (CEVAS), la agrupación que tiene como socias a las empresas que negocian tickets canasta, que a esta altura ya dejó virtualmente de representar al sector. Las dos mayores compañías del ramo, las francesas Accor y Sodexho, ya no pertenecen a la entidad, pese a que ambas son las principales compañías señaladas de estar al tanto de los ofrecimientos de soborno a Recalde para que el nuevo régimen no avance. Entre Accor y Sodexho, dos empresas de capitales franceses, ostentan más de 70% del mercado de tickets.
Hace unos días, Accor incluso intentó despegarse, a través de un comunicado (donde se pedía además que no se apruebe la ley), anunciando el despido de sus filas de Santiago Lynch, la persona involucrada en las grabaciones de Recalde y directivo de la compañía de capitales franceses. Según la empresa, sus actividades «obedecen a rigurosos principios éticos y estrictas normas de conducta, absolutamente contrarias a los hechos publicados», pese a lo cual Lynch parecería en el video estar hablando en nombre de esta empresa.
Amenaza
Accor y Sodexho, la primera extraoficialmente y la segunda públicamente, habían amenazado con irse del país si la norma se promulgaba y tenía vigencia. Incluso Accor había «chapeado» ante el gobierno mostrando sus inversiones hoteleras en el país (son propietarios de la marca Sofitel). Desde el Ejecutivo no hubo mayores atenciones, y la ley no sólo no se suspendió sino que se aceleró su reglamentación.
Además, dentro de la Cancillería continúa estudiándose una eventual acusación contra alguna de estas compañías ante la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), para que se las investigue y eventualmente sancione por el ofrecimiento de los sobornos.
El gobierno en verdad mira otra realidad política con esta ley. Con el nuevo régimen de tickets canasta se busca acercar a Moyano al redil oficial, en un momento en que la interna sindical para resolver quién dirige desde junio la CGT oficial parece desatada.
Dejá tu comentario