Después de resolver su larga disputa con Trainmet, sus socios en Metropolitano (operadora de las líneas de trenes Roca, San Martín y Belgrano Sur), los cordobeses de Ormas/ DECSA, parecían haber conseguido la paz necesaria para seguir adelante con sus negocios. Uno de ellos es la remodelación de las estaciones Once y Constitución, obra ganada por licitación hace un par de años y que tiene como negocio principal la explotación de los locales comerciales de esas terminales. Sin embargo, la difícil situación crediticia que atraviesan las empresas argentinas no hizo una excepción con la constructora de la familia Loustau Bidaut: el viernes anunciaron la «lentificación» de los trabajos en Constitución, por falta de créditos a tasas razonables para seguir avanzando al ritmo previsto.
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Esto se tradujo en la inmediata suspensión de la casi totalidad de los operarios que trabajaban allí, lo que, a su vez, provocó una protesta del gremio de la construcción; según trascendió, esas protestas se intensificarían durante la presente semana.
El comunicado de DECSA lamenta «tener que tomar esta medida, pero se trata de la única alternativa posible», a la vez que reiteró su compromiso de no interrumpir totalmente las obras. «Una vez que la situación se regularice, se reanudará la actividad normal», prometen.
El 25 de enero, DECSA había anunciado inversiones por u$s 17 millones en la renovación de una de las más activas terminales ferroviarias de la Ciudad, por la que pasan unas 400.000 al día. La realidad económica del país hace ahora que el plazo previsto para la entrega de la nueva estación sea imprevisible.
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