El Gobierno resolvió fijar precios diferenciados para la venta de combustibles en las zonas de frontera, en el marco de la búsqueda de "simetrías" con los valores que rigen en Brasil, Uruguay, Chile y Bolivia.
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La medida establece la instalación de surtidores especiales para los vehículos extranjeros, según lo anunció esta mañana el secretario de Energía, Daniel Cameron, quien confirmó que la iniciativa se tomó a partir del crecimiento de ventas de combustibles en la frontera "que superan las medias del país en 1,5 y 2 por ciento (120 mil metros cúbicos)".
"Estamos tomando una medida de simetría con los países fronterizos, por lo que esos vecinos que crucen se van a encontrar con precios parecidos a los que pagan en sus países de origen", afirmó el funcionario. También explicó que "los precios diferenciales de combustibles que se establecerán en las estaciones de servicio serán para vehículos cuyas chapas patentes no correspondan al país".
Cameron, tras reunirse con el presidente Néstor Kirchner y el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, en la Casa Rosada, confirmó que en las próximas horas firmará la resolución, que pondrá en vigencia los precios diferenciados.
El funcionario indicó en una rueda de prensa que "en los primeros seis meses del año se pudo observar en estos lugares una sobreventa de aproximadamente 120 mil metros cúbicos de gasoil". "Se pudo observar que hay camiones de países vecinos que cuentan con tanques de combustible suplementarios, lo que les permite ir a las zonas normales y volver al país parar cargar gasoil más barato", dijo.
El funcionario aclaró que "en realidad estamos tomando una medida de simetría con los países vecinos", y precisó que "ellos no se van a encontrar con sobreprecios que tengan que pagar, sino que se van a encontrar con que habrá un surtidor que tiene que ser independiente de los demás, con precios similares a los que pagan en su país de origen".
Cameron recordó que "el precio de los combustibles de los países vecinos difiere de nuestros precios en función de las medidas que oportunamente ha tomado el Estado nacional".
Por otra parte, aclaró que no se está frente a un "contrabando", sino a un "comercio hormiga", pero aclaró que generalmente "como ocurre en el sur, lo habitual es que los camiones que tengan tanques de 250 o 300 litros, pero uno se encuentra con tanques suplementarios que llegan a los 1.000 o 1.200 litros".
Al respecto, indicó que ello "le permite a los camioneros ir a las zonas normales, volver y cargar en los lugares más baratos".
Por otra parte, aclaró que la Secretaría de Energía será la encargada de "ver el funcionamiento en esas regiones" de la medida y "limitar más la posibilidad si eso fuera necesario".
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