Una veintena de empleados de la empresa CMS, que realiza tareas de seguridad en la red de subterráneos, volvió a «liberar» el acceso en la estación Constitución de la línea C, reclamando su encuadramiento en la UTA (Unión Tranviarios Automotor), el gremio que agrupa a la mayoría de los empleados de Metrovías.
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Al igual que esta concesionaria, CMS es subsidiaria del Grupo Roggio; desde diciembre pasado, todas las empresas que prestan servicios de diversa índole dentro de la red de subtes fueron asimiladas al convenio del gremio de los colectiveros, justamente para tratar de evitar esta clase de conflicto. Sin embargo, una parte de los empleados de CMS insiste -para «nuestro desconcierto», según confesó una fuente de Roggio- en pedir su afiliación al sindicato que encabeza Juan Manuel Palacios, principal ladero del camionero Hugo Moyano. La fuente agregó que «hay 150 empleados de CMS que trabajan normalmente, y sólo una veintena en conflicto. Pero lo peor es que no podríamos resolverlo aunque quisiéramos: su encuadramiento sindical depende de un Tribunal Arbitral que debería conformarse con representantes de los gremios involucrados, la Justicia laboral, el Ministerio de Trabajo y la propia CGT».
Cabe recordar que el 28 de diciembre, en el Ministerio de Trabajo se firmó un acta-acuerdo por la que Metrovías se comprometía a aplicar de manera automática toda mejora que conviniera con la UTA a los empleados de todas las empresas que prestan servicios en los subtes. Hasta hora, y ante la conquista obtenida, ni la UTA ni la CGT (y mucho menos la cartera laboral) han manifestado voluntad alguna de constituir ese tribunal de encuadramiento, por lo que el conflicto parece -como tantos otros en la Argentina hoy- no tener salida.
