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Los grupos galos temen, en concreto, que la perspectiva de una nueva tasa incite a los consumidores a anticipar la compra de los modelos de más potencia -y por tanto de los más contaminantes-o a retrasar la adquisición de los que producen menos emisiones para poder beneficiarse en el futuro de la prima. El sistema diseñado por el departamento de Ecología tiende a beneficiar a los fabricantes franceses, cuyos vehículos se sitúan en las gamas baja y media, y están entre los de menor potencia y contaminación.
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