Se realiza hoy en Olavarría la audiencia pública para debatir la carta de entendimiento entre la unidad de renegociación de contratos (Uniren) y Ferrosur, la empresa que explota el que era el Ferrocarril Roca estatal de cargas. Esta es la primera concesión de un servicio público que llega a esta instancia. Según está previsto, tras la audiencia, la Uniren elevará la propuesta corregida a los organismos de control del Ejecutivo, y posteriormente al Parlamento. Recién cuando el acta haya sido aprobada por el Congreso (ya sea por dictamen o por no haber emitido pronunciamiento en un plazo de 60 días), las nuevas condiciones contractuales quedarán definitivamente aprobadas mediante un decreto del Poder Ejecutivo.
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Hace unos 45 días, la Uniren había decidido un cronograma de audiencias públicas que difundió en su página en Internet. El listado incluía a las demás concesionarias de ferrocarriles de cargas (Nuevo Central Argentino, Ferroexpreso Pampeano, el Mesopotámico y el ex General San Martín), los peajes en los accesos viales a Buenos Aires, las transportistas de gas y las transmisoras de electricidad. En apariencia, con las empresas de trenes de cargas continúan las negociaciones. En cambio, con las concesionarias de los accesos metropolitanos, las conversaciones se habrían paralizado luego de que en el máximo nivel del gobierno se habría decidido no autorizar por ahora aumentos en tarifas, ni siquiera se aplicarán el año próximo.
En el caso de las privatizadas de transporte de gas (Transportadora de Gas del Norte y Transportadora de Gas del Sur) y las de transmisión eléctrica (Transener, Trasnoa, Transba), fueron las empresas las que rechazaron la propuesta oficial, dijeron que era «unilateral», y no el resultado de una negociación.
Esas empresas también coincidieron en que no irían a una audiencia pública a discutir la propuesta oficial.
Esta consistía en una suba de tarifas en febrero próximo para luego mantenerlas sin cambios hasta 2007. A cambio, las empresas debían comprometer un plan mínimo de inversión y renunciar al juicio en el CIADI. Según la propuesta que envió la Uniren a las concesionarias, el acta también contenía un artículo por el cual, en caso de un fallo favorable en el CIADI ( tribunal arbitral del Banco Mundial) a la demanda de algún accionista, la empresa local debía quedar a cargo del costo de ese dictamen.
En esas condiciones, la única audiencia que quedó en la agenda de la Uniren, en la página de Internet, es la que se hará hoy por Ferrosur. Esta a su vez está controlada por Cofesur, en la cual Loma Negra (grupo Fortabat) tiene 80 por ciento; el Banco Francés, 3,89 por ciento; la Asociación de Cooperativas Argentinas, 3,47 por ciento y Acíndar, 12 por ciento.
• Compensación
El acta cierra los conflictos con Ferrosur por incumplimiento de inversiones comprometidas, considerándolas compensadas por otras no obligatorias, falta de pago de sanciones y multas y falta de mantenimiento de infraestructura y material rodante.
El defensor del pueblo, Eduardo Mondino, adelantó ayer que hoy pedirá en la audiencia que se reclame el canon impago, y multas y sanciones no cumplidas, y la capitalización de los préstamos a Ferrosur realizados por los accionistas. Según el funcionario, «para que resulte viable el plan de inversiones por $ 50 millones entre 2004 y 2005, es indispensable que la empresa mejore en forma sustantiva su estructura económicofinanciera, esto es que los accionistas asuman el riesgo empresario capitalizando la totalidad de préstamos otorgados a la empresa y disminuyan sustancialmente el nivel de endeudamiento de la concesionaria, realizando nuevos aportes para financiar las inversiones a través de incrementos del patrimonio neto».
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