Primera baja tras máximo de 11.000

Tal vez habría que preguntarse si la gente no está por dejar de comprar o utilizar automóviles. Es que desde hace un tiempo este sector viene siendo uno de los que más golpea al mercado, o al menos esto es lo que dicen los analistas (sobre todo cuando no encuentran otras explicaciones con las cuales explicar alguna baja). Parece ser, siguiendo la línea más popular de pensamiento, que los rumores sobre una posible reducción en el dividendo de General Motors y la subsecuente merma de este papel (perdió 4,1%) fueron el principal detonante tras 0,73% que perdió ayer el Dow al cerrar en 10.962,36 puntos. Como suele ocurrir en estos casos, la mayoría dijo no estar sorprendida e incluso haber previsto que el Dow retrocedería debajo de la línea de los 11.000 puntos (aunque seguramente se hubiera dicho lo mismo si el mercado ganaba 1%). Lo que ninguno explicó es por qué la presión bajista se fue intensificando a medida que pasaban las horas y los diez principales sectores en que se divide la economía terminaron en baja (pero siguió pasando por el rubro "materiales").

• Sin fondos para apuntalar la suba

Puede que esto no signifique demasiado, pero desde que arrancó el año la señal más clara del ingreso de nuevos fondos al mercado bursátil se vio en el "rush" de los últimos sesenta minutos de operaciones, algo que ayer fue notable por su ausencia. Si bien es cierto que los analistas les bajaron el pulgar a las acciones del JP Morgan y de Coca-Cola, el anuncio de que el déficit comercial se redujo mucho más que lo esperado, el retroceso que tuvo el petróleo hacia el final de la operatoria (quedó sin cambios en u$s 63,94 por barril tras superar los u$s 64), la merma en el costo del dinero (a 10 años los bonos del Tesoro quedaron pagando 4,412%), la recuperación del dólar (cerró en 114,26 yenes y u$s 1,2035 por euro) y el retroceso de casi 2% en la onza de oro confirman que, fuera de lo bursátil, el escenario fue sin dudas positivo. Estrictamente la de ayer no fue la primera baja del año, pero dado el contexto en que se dio y la magnitud de lo retrocedido bien merece ser considerada como la primera baja de 2006.