Producción automotriz creció 22,8% en 2005

La producción de automotores aumentó en 2005 un 22,8 por ciento respecto del año anterior, con un total de 319.755 unidades, mientras que las terminales radicadas en el país vendieron a las concesionarias 402.690 vehículos, un 29,1 por ciento más que en 2004.

Según informó esta tarde la Asociación de Fabricas de Automotores (ADEFA), el sector que más creció de la industria exportó además 181.581 vehículos durante todo el año, lo que representa un incremento del 24,2 por ciento.

La buena performance del complejo automotor se mantuvo por tercer año consecutivo tras la peor crisis de las últimas décadas, y las mayores ganancias de las multinacionales fogonearon nuevas inversiones en las plantas locales, que según los anuncios realizados hasta ahora sumarán unos 300 millones de dólares en 2006, pero que podrían ser aún superiores.

"Estamos muy conformes con el desempeño del mercado y la producción.

Los factores clave que impulsaron la actividad fueron el alto crecimiento de la economía, el trabajo conjunto con la cadena de valor (proveedores y concesionarios) y el apoyo del Gobierno", explicó el director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo.

Las estadísticas del sector siguen bastante por debajo del último récord de 1998, cuando las empresas ensamblaron y vendieron en la plaza local más de 450 mil vehículos, pero se ubican por encima de todos los registros desde el año 2000, según la entidad que reúne a las terminales.

Rodríguez Canedo precisó que las compañías son "moderadamente optimistas" para 2006, cuando esperan producir entre 350 y 360 mil unidades (un 10 por ciento más que en 2005), y vender entre 420 y 440 mil (entre un 5 y un 10 por ciento más que el año pasado).

El último mes del año arrojó una caída del 34,6 por ciento contra noviembre en producción y una merma del 9,9 por ciento en ventas a las concesionarias, debido a que varias fábricas cerraron dos semanas por las fiestas y a que los compradores suelen esperar hasta enero para registrar su vehículo con el modelo del año siguiente.

Aún así, con 23.182 y 31.256 vehículos respectivamente, la producción y las ventas estuvieron un 1,7 y un 9,8 por ciento por encima del mismo mes del año pasado.

El mejor mes del año en producción fue noviembre, con 35.461 unidades, y el de más ventas fue agosto, con 39.723, mientras que la marca que más vendió del mercado volvió a ser Volkswagen, con 79.406 unidades.

"Para el año que viene ciframos nuestras expectativas en el nuevo modelo que vamos a lanzar, para el que invertimos 300 millones de pesos, y pensamos que el mercado va a seguir creciendo aunque ya haya tocado niveles altos", dijo el director de Relaciones Institucionales de Volkswagen, Ronnie Frost.

En cuanto a las exportaciones, la compañía líder fue Ford, que embarcó desde su planta de Pacheco un total de 50.149 unidades -un 27,6 por ciento de las ventas externas de toda la industria automotriz- hacia países como México, Venezuela, Chile, Brasil y otras naciones de Centroamérica.

El desafío del Gobierno sigue siendo lograr que la producción local alcance a las ventas en el mercado interno, para lo cual la Secretaría de Industria apunta a revertir el flujo negativo del comercio con Brasil, a través de un nuevo régimen especial de intercambio que empezaría a regir en junio de este año.

De hecho, de los 402.690 automotores despachados en el año por las terminales a los centros de venta locales, sólo 143.282 fueron de origen nacional, informó ADEFA.