Ultiman detalles para vender autos con bonos

El Banco Central seguía trabajando ayer en los detalles para la utilización del BODEN 2012 (se conocería hoy), que fue el título más elegido por los ahorristas cuando se abrió el canje por depósitos reprogramados y que se podrá utilizar para adquirir bienes. Incluso, el ministro de la Producción, Aníbal Fernández, admitió que se le pidió al titular del Central, Aldo Pignanelli, que acelere la puesta en marcha de este plan.

La competencia entre las automotrices estará por el valor en el que tomarán los bonos, ya que hace dos meses, cuando con la aplicación de la pesificación y el CER valía $ 1,74 por cada dólar, algunas empresas ofrecían pagarlo a $ 1,90. Ahora que ronda ese precio, seguramente se ofrecerán nuevo atractivos.

• El BODEN 2012 está cotizando a un valor cercano de 150 pesos en Bolsa, por cada u$s 100 de valor nominal.

• Esto significa un valor de u$s 40 por título, o un descuento de 60% respecto del depósito originalmente efectuado en dólares.

• En cambio, para aplicarlo a la compra de un automóvil, se toma el título a un valor superior a los 193 pesos.

• Esto implica que para el ahorrista tendrá más valor utilizarlo para la compra de un auto que venderlo ya en la Bolsa.

• Por supuesto, el ahorrista nunca termina recuperando los dólares depositados originalmente aplicando los títulos.

De hecho, los 193 pesos al que se toma el bono para la compra del automóvil equivalen apenas a u$s 51,88. Significa que se estará perdiendo casi 49% en dólares debido a la pesificación del bono a $ 1,40 más CER.

El objetivo es que puedan ser utilizados a partir de hoy, aunque se estima que la gente se tomará su tiempo antes de concretar una operación, que fue lo que sucedió en casos anteriores.

Representantes del sector automotor confían en que una parte importante de los tenedores de BODEN podría inclinarse por la compra de unidades cero kilómetro, aprovechando que el precio en dólares ha bajado desde la devaluación.

El mayor interés por esta operatoria está entre los concesionarios de automóviles, quienes vieron caer dramáticamente las ventas de unidades cero kilómetro en los últimos meses, en tanto que las terminales pudieron compensar la recesión local en parte con exportaciones.