Una solución a medias para pasajeros a Madrid de SW

Los pasajeros de Southern Winds con pasajes entre Madrid y Buenos Aires ya tienen quien los transporte: Air Madrid firmó ayer un convenio con la Asociación Argentina de Agencias de Viajes y Turismo (AAAVYT) por el cual quienes hubieran adquirido sus pasajes a través de alguna agencia adherida a esa entidad podrán viajar pagando u$s 319 cada tramo. Si bien el monto resulta fuerte para quienes ya habían pagado «full price» por los tickets de SW, al menos representa un razonable descuento en relación al precio a que se ofrecen en el mercado (que hoy ronda los u$s 550 por tramo). «El descuento es de alrededor de 40%», dice Tomás Ryan, titular de AAAVYT. «Es obvio que los pasajeros que pagaron su pasaje y ahora tienen que volver a pagar se indignen, pero al menos no tendrán que pasar el trance de quienes -por caso-habían comprado tickets a Swissair: en su sitio de internet, IATA daba como solución 'Compre un pasaje en otra línea aérea, porque los nuestros no son aceptados por ninguna'.»

Según la entidad, entre sus asociadas habría unos 250 tenedores de pasajes de SW pero la cifra total podría ser varias veces ese monto, dado que la aérea siguió vendiendo de manera directa, a través de su call center, casi hasta el día en que dejó de volar a España.

Las agencias, cabe apuntarlo, deben presentar una garantía hipotecaria a IATA para asegurar que abonarán los pasajes comprados a las aerolíneas, pero esta asociación que nuclea a los transportadores aéreos no tiene un seguro similar para sus pasajeros.

Por esta razón, dice Ryan, en las próximas semanas «presentaremos a la Secretaría de Turismo una propuesta para crear un seguro que impida la repetición de experiencias como la de Swissair o SW; el pasajero podría pagar entre u$s 1 y u$s 3 por pasaje, y se conformaría una previsión para casos similares».

Un «caso similar» lo es también el de Aerovip, la fallida compañía de cabotaje que vendió centenares de chequeras multipasajes con destino a Uruguay, que hoy no valen ni el papel en el que están impresas. En tanto, cada vez queda más claro que no hay ningún interesado en firme por SW.