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La aerolínea dijo en un comunicado que el juez Stephen Mitchell confirmó el plan el viernes, que pone fin a la protección de los acreedores y permitirá la fusión con la empresa de precios bajos America West, para crear la quinta aerolínea del país.
US Airways había pedido la protección del capítulo 11 de la ley de quiebras (concordato) en setiembre de 2004, por segunda vez en su historia, a dieciocho meses de haber logrado superar un pedido anterior por bancarrota.
"Este es un gran día tanto para US Airways como America West", dijo Bruce Lakefield, presidente y director ejecutivo de US Airways, en un comunicado.
La fusión de las dos aerolíneas será efectiva a partir del undécimo día posterior a la aprobación de la justicia, es decir, el 27 de setiembre.
"Para nuestros clientes, estamos a punto de convertirnos en el tipo de aerolínea que han estado pidiendo: una empresa internacional de transportes que ofrezca servicio completo y tarifas simplificadas. Para nuestros empleados, esta fusión proveerá más estabilidad y la oportunidad de ser parte de una nueva y saludable compañía", añadió Lakefield.
US Airways y su socio tendrán una nueva estructura comercial con 565 millones de dólares en nuevas inversiones en capital. Se prevé una oferta pública de acciones para aumentar esos fondos en 150 millones de dólares.
Los 2.700 millones de dólares de fondos de pensión de la empresa están a cargo de la estatal Pension Benefit Guaranty Corp., bajo cuyo plan obtendrá 13,5 millones de dólares en efectivo, una nota por 10 millones de dólares y 70% de acciones comunes.
Se estima que la aerolínea fusionada tendrá unos 10.000 millones de dólares en ingresos anuales y unos 1.700 millones en efectivo disponible. United Airlines, en tanto, planea salir del concordato a comienzos de 2006.
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