Acusan a American Airlines de intentar monopolio en GB

American Airlines y sus socios en la alianza OneWorld están enzarzados en una dura batalla legal, en la que la línea de bajo costo Virgin Airlines la acusa de intentar monopolizar las rutas del Atlántico Norte. Ayer, la aérea estadounidense presentó una contrademanda ante el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT, por sus iniciales en inglés) pidiendo inmunidad antimonopólica contra la demanda de Virgin. La movida intenta ser un «golpe preventivo» ante una inminente decisión del Departamento de Justicia de su país, que ya había objetado la inclusión de Continental Airlines en la alianza rival Star Alliance, que encabeza United Airlines.

Fue esta decisión de Justicia la que disparó la demanda de Virgin, la que adujo que su aeropuerto-base, el londinense Heathrow, sigue poniendo trabas a la obtención de más horarios para despegue y aterrizaje a otras empresas que no sean las de OneWorld, entre las que se cuenta British Airways. Cabe apuntar que American y British acumulan una posición de mercado dominante en la ruta Gran Bretaña-Estados Unidos, que Virgin intenta romper.

En tanto, continúan las protestas de los pasajeros estadounidenses de American Airlines, que cuando llegan al aeropuerto a abordar sus vuelos en fechas clave (fines de semana, feriados, convenciones, etc.) se encuentran con la desagradable sorpresa de que deben abonar diez dólares más a lo que ya habían pagado por su pasaje. Si bien esta política de American Airlines le reportó un interesante flujo de caja, la realidad es que muchos de esos pasajeros están optando por otras transportadoras que no les den ese tipo de «sorpresa».