París y Recife - Air France dijo ayer que no está convencida de que los sensores de velocidad hayan provocado la catástrofe de su A330 en la que murieron 228 personas, cuyos cuerpos son cada vez más difíciles de localizar en el Atlántico.
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Henry Gourgeon reconoció que en el avión que volaba entre Río de Janeiro y París «hubo un problema en la medida de la velocidad», pero agregó: «No estoy convencido de que las sondas son las causas del accidente». Las primeras investigaciones realizadas en Francia señalan que el Airbus pudo haber sufrido fallas en los sensores de velocidad, los cuales habrían enviado señales erróneas a los sistemas del aparato. Sin embargo, la causa de la tragedia aún se desconoce.
Según expertos, la velocidad excesiva de un avión puede causar la desintegración del aparato. Una velocidad mucho menor puede provocar su caída.
Peritos de la BEA son esperados desde el lunes en Brasil para examinar los restos traídos a tierra, mientras una fuerza integrada por aeronaves y barcos de Brasil y Francia recorren la zona del desastre en busca de cuerpos y material del aparato. La búsqueda de fallecidos se extenderá hasta el 19 de junio, y unos días antes las autoridades decidirán si mantienen el operativo hasta el día 25, informó el brigadier Ramón Borges, uno de los responsables de las acciones de rescate, mientras que naves francesas avistaron cuerpos en la zona que está siendo patrullada, pero aún no se sabe cuántos cadáveres fueron vistos.
Por su parte, el submarino nuclear francés comenzó el miércoles a buscar las cajas negras del Airbus, con las que se espera esclarecer el desastre.
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