París - Un fallo en las sondas que miden la velocidad provocó la caída del Airbus de Air France al Atlántico el 31 de mayo pasado, según el diario francés Le Figaro.
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«Airbus no descarta estacionar su flota de 1.000 A330 y A340 para cambiar los instrumentos de medición», publicó el periódico parisino en su edición de hoy. En tanto, Airbus respondió a este reporte anunciando una inmediata demanda y consideró que el informe es una «tontería». «Tomaremos medidas legales contra la información irresponsable», dijo el portavoz de Airbus Stefan Schaffrath en París. «Sigue siendo totalmente incierto qué condujo a la caída (del avión). Los datos no explican el accidente», agregó.
Las denominadas sondas Pitot para la medición de la velocidad son ofrecidas por dos fabricantes en tres estándares, se indicó. De acuerdo con el actual grado de conocimiento, los aviones pueden continuar volando con todos los estándares de ambos fabricantes.
También la autoridad de seguridad aérea europea EASA confirmó la seguridad que brindan estos aviones, señaló la empresa. Durante casi cinco minutos antes de que perdiera el contacto con el A330 se enviaron de forma automática 24 mensajes de anomalías a la central de Air France, según la Oficina de Investigación y Análisis de Accidentes (BEA) en París.
«Los datos no hacen suponer que haya habido una pérdida total del suministro eléctrico», declaró Schaffrath. Después de todo, el avión envió los mensajes de fallos, sostuvo.
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