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global entre dos colosos de la industria automotriz como Ford y Volkswagen, tiene un antecedente muy cercano para los argentinos: la experiencia de Autolatina, una sociedad entre las mismas compañías que funcionó en el país entre 1987 y 1995. En
ese caso, el matrimonio se consumó entre las filiales de Volkswagen en Argentina y Ford en Brasil, que tenían 51% y 49% del paquete accionario, respectivamente.
El resultado fue una empresa que comenzó a producir para el mercado local y regional vehículos híbridos entre los modelos de las dos marcas, que compartían chasis o motor de una y otra marca. Algunos de los modelos más difundidos que se fabricaron (o que se comercializaron si venían importados de un tercer país) fueron el Ford Escort, el VW Pointer, Ford Orion, VW 1500, VW Gacel, VW Gacel, Ford Galaxy, entre otros.
La sociedad duró hasta 1995, cuando por razones diversas la sociedad se disolvió y cada automotriz retomó su producción individual.
En la misma época, Autolatina enfrentaba en la Argentina la competencia de Sevel que fue resultado de la fusión en Europa de las automotrices Fiat y Peugeot. Funcionó entre 1980 y 1996.
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