El Gobierno extendió a todas las marcas que operan en el país la importación de vehículos híbridos y eléctricos del exterior, algo que hasta ahora sólo estaba permitido a las automotrices con radicación industrial.
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El Gobierno extendió a todas las marcas que operan en el país la importación de vehículos híbridos y eléctricos del exterior, algo que hasta ahora sólo estaba permitido a las automotrices con radicación industrial.
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Por un plazo de 36 meses y para un cupo limitado de 6.000 vehículos, se eliminaron los aranceles para importar partes de autos eléctricos, se redujeron del 35% al 5% los valores para importar autos híbridos terminados, y al 2% para vehículos eléctricos y a celdas de combustible.
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) aseguró que el mercado automotriz tendrá una mayor oferta de autos eléctricos e híbridos a “precios alineados a los internacionales”.
Hay varias marcas que tienen modelos en carpeta. Hyundai el Ioniq y el Kona (el primero con más posibilidades para el segundo semestre) mientras que Baic prevé la llegada del EX260 para octubre, BMW, por el momento, no tiene planes de traer el i3 y el i8. Otros que pueden llegar son el Kia Soul EV y el Niro Electric, el Porsche Cayenne Hybrid y el Panamera Hybrid.
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