Avanza proyecto para túnel entre la Argentina y Chile

La presidente de la Nación, Cristina de Kirchner, junto a los ministros de Planificación, Julio De Vido; de Economía, Amado Boudou; y de Industria, Débora Giorgi, recibió ayer el proyecto del Bioceánico Aconcagua.

La presidente Cristina de Kirchner recibió ayer el estudio de factibilidad con el anteproyecto de ingeniería para que en este semestre se haga el llamado a licitación para la construcción del Bioceánico Aconcagua, un túnel de baja altura que unirá la Argentina y Chile con una inversión de u$s 3.000 millones.

El consorcio privado que ha desarrollado la iniciativa del Corredor Bioceánico Aconcagua -integrado por Empresas Navieras SA, Corporación América SA, Mitsubishi Corporation, Contreras Hermanos SA y Geodata SPA- fue el encargado de la presentación. «El Corredor Bioceánico Aconcagua será una obra de infraestructura que potenciará el comercio entre las economías del Asia Pacífico y del Mercosur, que consolidará la integración chileno-argentina con un paso cordillerano moderno, seguro y eficiente», sostuvo el presidente de Corporación América, Eduardo Eurnekian, con respecto a la propuesta que se convertirá en el «Canal de Panamá del sur».

En la presentación estuvieron la ministra de Industria, Débora Giorgi; el ministro de Economía, Amado Boudou; el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi. El fin de este encuentro fue, además, exponer en detalle las características del Bioceánico Aconcagua, que incluye la construcción de un túnel ferroviario a baja altura de 52 kilómetros de extensión entre Los Andes, en Chile, y Mendoza, como respuesta eficaz y confiable a la saturación del paso Los Libertadores, el cual ha llegado a su límite de cargas y debe cerrarse 60 días por año en promedio por las lluvias y nevadas.

«El paso Cristo Redentor ya alcanzó su máxima capacidad, con 7 millones de toneladas por año. Por el túnel a baja altura pasarán 77 millones de toneladas anuales», indicó Eurnekian.