Base antártica en emergencia

La Fuerza Aérea Argentina programó una serie de vuelos de aviones Hércules C-130 con destino a la base Vicecomodoro Marambio con el propósito de llevar combustible para calefacción. El emplazamiento antártico de los aviadores ha consumido casi todo el gasoil antártico (GOA) provisto en la campaña del año anterior.

Los 6.000 tambores de GOA que necesitan para el funcionamiento anual están a bordo del buque polar ruso Vasily Golovnin, el navío no pudo acercarse a Marambio porque una barrera de hielo bloquea la zona y su casco no es resistente como para penetrarlo. La descarga en condiciones normales se hace mediante el helicóptero embarcado, un Kamov KA 32 que opera desde la cubierta del buque ruso y traslada los tambores de combustible en sucesivos viajes hacia la costa.

La bodega del avión Hércules puede acondicionar alrededor de 30 tambores, una dosis homeopática para las necesidades urgentes de la base. El diseño antiguo le juega en contra, Marambio es una estructura amplia que no puede ser compartimentada lo que dificulta las posibilidades de ahorro del vital gasoil.

La última posición conocida del Golovnin lo ubica en cercanías de la base general San Martín del Ejército y navega por el oeste de la península antártica.

Es el quinto año consecutivo que el Ministerio de Defensa contrata los servicios del navío polar ruso como consecuencia del incendio que devoró la nave comandada por el capitán Guillermo Tarapow, el rompehielos Almirante Irízar, que está en reparaciones en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) integrado por los astilleros Tandanor y Almirante Storni y su fecha de finalización es incierta.