Corte de Jujuy frenó el cobro de tasa a nafta (podrían imitarla otras)

Los expendedores de combustibles resisten la medida porque la consideran “inconstitucional”.

El Superior Tribunal de Justicia jujeño frenó el cobro de una tasa municipal sobre los combustibles en la ciudad de San Salvador de Jujuy, al hacer lugar a una medida cautelar presentada por la Cámara de Expendedores de Combustible local.

La iniciativa, aprobada el año pasado a instancias del intendente radical Raúl "Chuli" Jorge, impone un recargo de hasta 20 centavos por litro de combustible vendido con el objetivo de recaudar fondos extras para financiar obras viales en la capital provincial.

"Va en contra de los intereses de los expendedores de combustible de la Capital", sostuvo el presidente de esa cámara, Alfredo González Figueroa, en referencia a la competencia desleal que les impone respecto del resto de la provincia por el encarecimiento en el precio del combustible. "Si hablamos de 3.000 litros de combustible, se trata de 600 pesos de diferencia", graficó.

En rigor, la Justicia aún debe determinar la constitucionalidad o no de la resolución comunal.

De esta manera, la política de aplicar tasas viales a los combustibles tanto a nivel provincial como municipal anotó un nuevo capítulo en su historial polémico.

Picó en punta en esta materia la provincia de Córdoba, donde por impulso de José Manuel de la Sota rige una tasa vial desde septiembre de 2012 que desató ese año una presentación del Gobierno nacional -en pos de su derogación- ante la Corte Suprema de Justicia de la Nación, aún sin fallo.

Por esas horas, el propio mandatario bonaerense, Daniel Scioli, desistió de avanzar en una iniciativa similar, aunque esta semana se mostró a favor de un "acuerdo entre todas las provincias" para que "todas" puedan cobrar una tasa sobre los combustibles y, así, financiar obras viales. Para el caso de Buenos Aires, dijo, representarían $ 6.500 millones adicionales por año.

Por su parte, el año pasado también se bajó de una estrategia de ese tenor el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, en buena parte por la presión ejercida por la titular de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina, Rosario Sica.

En la actualidad, el cobro de la tasa vial rige en una decena de municipios bonaerenses alineados con el Frente Renovador de Sergio Massa (Tigre, Pilar, San Fernando, San Miguel, San Martín, Hurlingham, Junín, Olavarría y Malvinas Argentinas ) y en Vicente López (PRO). Por esa razón, la federación que lidera Sica diseña una nueva protesta para amplificar la queja contra "una tasa ilegal, que amenaza a muchas estaciones con el cierre".

Pero además entró en vigencia el lunes en la capital riojana, mientras busca implementarla en Santa Fe el socialista Antonio Bonfatti.