Flavio Briatore, director deportivo de la escudería Renault.
La Fórmula 1 sigue pasando por un momento muy delicado, acaso el más grave de su historia. La disputa entre la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la FOTA (agrupación que reúne a las escuderías) parece no tener fin y ayer tuvo un nuevo capítulo. Los equipos se reunieron con el titular de la FIA, Max Mosley, para sostener un encuentro de última hora en el que intentaron ponerle fin a este conflicto que lleva varias semanas, en lo que se refiere a las inscripciones para la próxima temporada.
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Si bien no trascendieron datos acerca de la reunión, ésta duró más de cuatro horas y el presidente de Ferrari y titular de la FOTA, Luca di Montezemolo, fue quien tomó la posta del cónclave.
La FIA dará a conocer hoy una lista con un máximo de trece escuderías para disputar el Campeonato del Mundo, entre las que casi con toda seguridad no estarán las ocho que compiten este año, agrupadas en la FOTA.
Las escuderías se reunieron el día previo y amenazaron con no participar del campeonato 2010, a menos que las reglas sean reescritas. No obstante, la FOTA se redujo a ocho equipos por la suspensión de Force India y Williams, quienes están de acuerdo con el proyecto de Mosley de cara al año próximo, y ya se inscribieron incondicionalmente, aplicando al menos diez nuevos potenciales participantes.
El presidente de la FIA busca la entrada de nuevos equipos para ayudar a la F-1 a superar la crisis económica y la posible retirada de algunos fabricantes. Por tal motivo, las reglas publicadas para 2010 introducen un límite presupuestario opcional de 65,62 millones de dólares, en que los equipos que lo acepten tendrán una mayor libertad técnica para ayudar a la incorporación de nuevos participantes y a que los existentes puedan reducir costos.
Sin embargo, los miembros de la FOTA se oponen al límite presupuestario y a un sistema de dos niveles. Por ello, realizó inscripciones condicionales, sujetas a que se mantengan las reglas de 2009.
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