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Dycasa: un comienzo con motor regulando
Puede hablarse -en base a su propia reseña- de un trimestre, abriendo ejercicio, de tono bastante atípico. Por una actividad menor a los años recientes y que se tradujo en un total de ingresos -»por obras»- en los $ 103 millones, cotejando frente a los casi $ 145 millones facturados en 2009. Demás renglones, como lo percibido por «peajes» y «otros servicios» mantuvieron -inclusive, mejoraron- el ritmo del pasado, pero sus cantidades resultan acompañamiento y no la nutriente principal. Frente a ventas de menor porte, lógicamente que ciertos «costos» fijos deben asumirse igual, lo que en su caso le reduce un par de puntos el margen bruto respecto de lo previo. Son $ 12 millones directos ahora, contra más de $ 19 millones en 2009, y desde allí el cuadro se ve más comprimido en sus alcances.
Cuenta la compañía que el trimestre se vio marcado por «la incertidumbre presupuestaria de la mayoría de los clientes públicos importantes, siendo los únicos convocando a licitaciones». (Y lo llamado en enero todavía estaba por evaluarse y resolverse). Una prueba a fondo para su estructura, que ha permanecido igualmente sólida y con línea final aportando utilidad por $ 1,1 millón. No lejos de 2009, eran $ 2 millones, con bastante similitud de rasgos con el inicio de 2006, que también asumió baja cifra desde lo «operativo». No es tan extraño en su tipo de rubro, aunque sí infrecuente.
Igual, se apoya en muy buenos «acumulados» -que están en los $ 71 millones y más de dos capitales- con importantes «huellas»: «a tener en cuenta...


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