El Sr. “éxito”

Manuel Antelo, para muchos, es el empresario argentino más exitoso del sector automotor. Desde una autopartista se quedó con la representación de Renault en los turbulentos años de la hiperinflación de fines de los 80 y, con CIADEA, llevó a la marca al liderazgo de ventas en buena parte de los 90. Luego, cuando el país crecía, se la vendió a los propios franceses en cifras millonarias. Lo mismo sucedió hace años con Nissan. Se hizo cargo en época de vacas flacas y después se la vendió, en este caso, a los japoneses. Algo nunca visto en la industria automotriz.

Hace casi tres décadas marca el ritmo del retail automotor desde CarOne y maneja desde hace años un gigante de logística europeo. Además, mantiene una estrecha relación con Carlos Ghosn, el CEO máximo de la Alianza Nissan-Renault-Mitsubishi que pelea el liderazgo de las ventas mundiales con Volkswagen y Toyota.

Marcas chinas, motos de culto y todo lo que ruede parece ser su "métier". Ahora, Mitsubishi será la nueva apuesta para posicionarla nuevamente en el mercado. Tal vez, en pocos años, se la venda a los japoneses si deciden producir la pick-up L200 en la planta de la alianza en Córdoba.