Enero fue récord en cantidad de pasajeros de cabotaje

Volaron 1,2 millón de personas, que representaron un incremento de 7% contra enero de 2017. La aerolínea Andes fue la que más creció en un año.

CUOTA. La firma de capitales nacionales Andes duplicó su participación en el mercado: pasó de 4% en enero de 2017 a 8% en enero de este año.

Enero de 2018 marcó un récord histórico de pasajeros transportados en el mercado aéreo de cabotaje, según los datos oficiales. Una estadística que no hace más que confirmar la hipótesis con la que vienen trabajando todos los actores del sector aerocomercial argentino, desde el Gobierno hasta los más nuevos de los competidores, como las compañías low cost. Todos apuestan a un mercado doméstico que este año se duplicará conformando una torta enorme de la que todos podrán comer sin necesidad de robarse porciones unos a otros.

Fueron 1,2 millones de pasajeros los que volaron en enero, según los datos informados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), una sociedad del Estado que opera bajo la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación que encabeza Guillermo Dietrich. Esa cifra representa un incremento de 7% respecto de enero de 2017.

Ese crecimiento se reflejó también en los números sobre las cuotas de mercado de las empresas que operan en el país. Y de un primer análisis se advierte que la firma que mejor aprovechó el mayor caudal de pasajeros fue Andes, que pasó de tener en enero de 2017 un 4% de la torta a duplicarlo este año: cerró enero con una cuota de 8%, según el informe oficial.

Mediante la incorporación de más frecuencias y servicios, la empresa pasó de 383 vuelos a 662 vuelos en el mes. En 2016 tenía 163 vuelos y una cuota de mercado de apenas 1 por ciento.

Andes es una empresa familiar, de capitales nacionales y que nació hace algo más de una década con base en Salta. No se define a sí misma como una low cost, aunque busca competir con las firmas tradicionales (Aerolíneas Argentinas, Austral y Latam) ofreciendo precios más bajos y destinos alternativos. Su crecimiento en enero no se hizo a costa de las grandes, aunque éstas registraron un retroceso leve de sus cuotas. La estatal Aerolíneas casi no se movió del 49% de 2017. Y pasó lo mismo con su controlada Austral en el 25%.

En cambio, Latam (fusión entre la chilena Lan y la brasileña Tam) cedió algunos puntos, al pasar de 22% a 18% de cuota de mercado. Más atrás viene la colombiana Avianca, cuya filial argentina está recién empezando a competir en el país. Su cuota de mercado es de 1% este año, con 323 vuelos. En 2017 hizo apenas 51 vuelos. La nuevísima Flybondi ya figura en el listado oficial, aunque con apenas 14 vuelos y 2.000 pasajeros transportados mediante su sistema low cost (bajo costo).

Los aeropuertos que más crecieron en cantidad de pasajeros transportados en cabotaje entre enero de 2018 y 2017 fueron: Trelew (65%); Mar del Plata (53%), Chapelco (53%), Puerto Madryn (50%) y Bahía Blanca (48%).

También hubo crecimiento visible en otros destinos del interior del país, que no implican el paso obligado por el aeroparque metropolitano. Esto, según los expertos, se explica por la mayor competencia de las compañías por ofrecer servicios no tradicionales que ampliaron la conectividad.