Establecen nuevo subsidio al transporte de larga distancia

También reconocen desde ahora $15 millones mensuales por los pasajes gratuitos para los discapacitados y pacientes del INCUCAI

El Ministerio de Transporte otorgó un subsidio de $201 millones al transporte automotor de pasajeros de larga distancia. Lo hizo a través de la Resolución 53, publicada ayer, que establece un fondo de reconversión para los servicios ofrecidos "en corredores afectados por la competencia intermodal con el transporte aéreo de pasajeros".

Según la norma, el fondo se integrará por un monto de hasta $201 millones por el períoctubre, noviembre y diciembre de 2016, y los importes "revestirán el carácter de única compensación por este concepto".

En la misma resolución firmada por el ministro Guillermo Dietrich, se fija otra compensación de hasta $15 millones por mes a las empresas prestadoras del mismo servicio, por el pago parcial de los pasajes gratuitos otorgados a las personas con discapacidad y a los pacientes del INCUCAI.

En los considerandos de la medida se observó que el transporte por automotor de pasajeros por carretera de carácter interjurisdiccional de jurisdicción nacional no posee aprobada formalmente una estructura de costos de operación". Se añadió que para morigerar esa situación se desarrolló una metodología de costeo, con la asistencia técnica de la Universidad Nacional de Rosario, concluyéndose que los ingresos del sector estarían en condiciones de absorber los costos, considerando una carga de ocupación media cercana a 24 pasajeros por vehículo, para el ejercicio 2016.

Se indicó también que a partir de agosto de 2016 se instrumentó un aumento del 20% en los pasajes para contemplar la absorción de la pauta salarial vigente para el año. Posteriormente, por otra resolución de noviembre de 2016 se contempló la posibilidad de mantener el equilibrio conseguido y se permitió la instrumentación de futuros ajustes, a través de la flexibilización de las posibilidades de fluctuación dentro del ancho de la banda tarifaria; por lo que "a partir de enero de 2017, no sería necesaria la asistencia del Estado nacional vía compensación tarifaria para garantizar la sustentabilidad económica del servicio".

Sin embargo, se afirmó que "existen ciertos corredores en los que la incidencia de la competencia intermodal con el transporte aéreo hacen inviable que la tarifa se traslade hacia la parte superior de la banda tarifaria", por lo cual se decide otorgar una compensación.

Algunos de los corredores incluidos en la resolución son los que conectan Buenos Aires con Bahía Blanca, Puerto Iguazú, Mendoza, Salta, Tucumán, Bariloche y Trelew; como también Neuquén-Comodoro Rivadavia; Puerto Iguazú-Córdoba y Mendoza-Rio Gallegos.