Ferroviarios buscan hoy encarrilar paritaria: 23%

Omar Maturano

El Gobierno espera encaminar hoy las paritarias del transporte en un rango de aumentos del 23%, como pactó la semana pasada el gremio de los colectiveros (UTA). La Federación Ferroviaria, que agrupa los cuatro sindicatos de la actividad, mantendrá a las 10 una reunión en el Ministerio de Trabajo para intentar un cierre en su negociación. Ayer terminó sin acuerdo una nueva audiencia por la paritaria de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM).

En los gremios ferroviarios admitieron que podrán hoy bajar sus pretensiones de un aumento del 28% a uno más cercano al 23%, en tanto puedan obtener mejoras en otros ítems. La Unión Ferroviaria, los maquinistas de La Fraternidad, los Señaleros y los jerárquicos de APDFA intentarán una suba mayor para las categorías iniciales.

Ese planteo es similar al que llevó la UOM a su paritaria: aunque el incremento global pedido para 2013 es del 25%, los metalúrgicos incluyeron una garantía de salario inicial de $ 5.500 para el nivel inicial del convenio colectivo, lo que puede representar para esa categoría una suba de hasta el 37,5 por ciento. Los gremios de los trenes prevén para esas escalas reclamar tres o cuatro puntos más que la suba promedio.

La paritaria ferroviaria se emparenta con la de la UTA. En ambos casos la presencia de los empresarios que tienen a su cargo las concesiones (trenes y colectivos) es poco más que decorativa. La negociación es directa con el Ministerio del Interior y Transporte, a cargo de Florencio Randazzo, sobre el que reposa la decisión de compensar las subas salariales con subsidios o tarifas.

El Gobierno intentará hoy replicar en los trenes el modelo que cerró la semana pasada en los colectivos. Es decir, un 23% retroactivo al 1 de marzo y una eventual suma no remunerativa para el plazo entre ese mes y abril. La Federación Ferroviaria, que encabeza Omar Maturano (Fraternidad) también insistirá en recomponer el rubro de viáticos.

En tanto, la UOM y los empresarios volvieron a reunirse ayer en la cartera laboral sin lograr un acuerdo. El sindicato mantuvo su demanda por un 25% para 2013. Aunque se discutió una eventual suba del 21%, ni patrones ni funcionarios admitieron haberlo formalizado.

La paritaria metalúrgica es clave para el Gobierno por tratarse del principal gremio del sector industrial.