Milán - La automotriz italiana Fiat aseguró ayer que, en caso de que no se cierre un acuerdo con la estadounidense Chrysler, tiene otros socios con quien negociar. Asimismo, la empresa destacó que aún se puede alcanzar una alianza con su par estadounidense ya que la fecha límite para concretarla es el 30 de abril próximo.
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En un claro mensaje a los sindicatos de los Estados Unidos y Canadá, que piden hacer concesiones para bajar costos, Sergio Marchionne, CEO de Fiat, dijo ayer que sólo había un 50% de posibilidades de que la sociedad sea exitosa, aunque a algunos medios les aseguró que mantenía esperanzas de un acuerdo.
En tanto, el Gobierno estadounidense ya le advirtió a Chrysler que no la ayudará a evitar la quiebra si no cierra el acuerdo con la automotriz italiana, que fue diseñado para salvar a la menor de las tres automotrices de Detroit.
«Yo tengo intenciones de llegar a una buena conclusión», dijo Marchionne a periodistas en Zurich, y añadió que no ve razones que impidan un acuerdo. Sin embargo, en una entrevista con el periódico canadiense Globe and Mail, el mismo ejecutivo había advertido que Fiat estaba preparada para abandonar las negociaciones si no lograba lo que buscaba. «Los sindicatos canadienses fueron muy duros», se quejó el empresario.
El acuerdo con Chrysler fue lanzado en enero, pero sufrió modificaciones mientras la estadounidense negociaba con Washington para conseguir más fondos. La última versión del pacto establece que Fiat tomaría una participación inicial de un 20% en Chrysler a cambio de tecnología para fabricar autos pequeños y el acceso a mercados extranjeros.
Marchionne, que fue el primer en decir que Fiat no puede sobrevivir en soledad, dijo en Zurich que aún estaba en la búsqueda de socios estratégicos. «Si un camino no lleva a nada, intentaremos otros. Hay muchos planes B», dijo. «Estamos mirando todas las opciones en términos de alianzas estratégicas en Europa, América del Norte... Atendemos el teléfono a todos los que llaman».
Ambas automotrices se encuentran bajo presión por lograr un pacto con los sindicatos y acreedores de Chrysler antes de la fecha límite del 30 de abril que fijó el Gobierno de los Estados Unidos. Pero sus acreedores rechazaron sus intentos por eliminar la mayoría de los u$s 7.000 millones que adeuda. De lograrse el acuerdo, Chrysler recibiría al menos otros u$s 6.000 millones de financiación.
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