G.C. Oeste: más pequeña y eficiente que su hermana

Objeto social: "Concesión del Acceso Oeste."

Por cuestiones de espacio no pudimos comentar ayer -balance de AUSOL- lo que tal vez sea el punto que más les preocupa a estas dos concesionarias de redes viales. El 20/3/06 la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos (UNIREN) firmó con ellas el Acuerdo de Renegociación Contractual (ARC) por el cual luego de diez años el Estado se comprometía a recomponer los Contratos de Concesión. A pesar de los constantes reclamos de las concesionarias y del perjuicio económico que les significaba estar atadas a lo que en un principio era un acuerdo provisorio ante la crisis económica 2001/2 -paliada con subas de tarifas a "cuentagotas"-, el Gobierno fue postergando sin justificaciones la Instancia de Revisión. La esperanza ahora de las dos sociedades -y están actuando en este sentido- es que las nuevas autoridades se atengan a lo que en su momento se comprometió el Estado, para que ambas puedan comenzar a funcionar "normalmente". Pasando a su estado contable, en los últimos comentarios venimos notando como en términos relativos ha venido mejorando respecto a su hermana del norte. Así la vemos con ingresos ordinarios creciendo 49% en doce meses, (10 puntos más que la otra) y costos que lo hicieron 35% (1 punto menos), lo que le deja un bruto de $277 millones, esto es 94% más que en septiembre de 2015 (el de AUSOL creció 44%). Por el lado de los gastos también la vemos ganándole terreno a la otra ya que mientras lo de ella crecieron 17%, los de la otra lo hicieron un 38%, de manera que termina con un saldo operativo de $146,7 millones, un 366% más que doce meses antes. En lo financiero gana en este nonamestre $54,7 millones (AUSOL pierde $41 millones) 117% más que en 2015, de manera que tras la mordida del fisco le quedan $130.569.590 mejorando en 221% lo del año previo (el Neto de AUSOL creció 70%).