Los legisladores porteños retomaron ayer la actividad, tras el cierre de listas, y habilitaron a Mauricio Macri a rematar lotes fiscales que la Ciudad posee en el barrio vip de Catalinas norte. Los terrenos -actualmente uno de ellos concesionado a un estacionamiento y expendio de combustible- estaría valuados en $ 300 millones, de acuerdo con los cálculos del Gobierno de la Ciudad.
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Sin embargo la entrega para el remate no será inmediata, ya que este tipo de normas deben pasar por una audiencia pública y luego volver a ser sancionadas (sistema de doble lectura). De esa manera los diputados postergaron el segundo debate para después de las elecciones.
Modificaciones
Los terrenos están ubicados en las avenidas Leandro N. Alem y Córdoba, Madero y San Martín. En principio, la Legislatura rechazaba el proyecto porque la zonificación, por ejemplo de la estación de servicio, no permitía altura y de rematarse con ese FOT (factor total de ocupación), el precio baja. Ésa fue una de las modificaciones a la iniciativa de Mauricio Macri, como también se pidió que los fondos obtenidos se inviertan en bienes de capital para Educación y no en gastos corrientes.
Así se aprobó la ley con 42 votos (dos más de los que exige ese tipo de normas, es decir, dos tercios de las bancas), por la cual se desafectan del dominio público los tres inmuebles para subastarlos.
El macrista Álvaro González, titular de la Comisión de Presupuesto, defendió el proyecto en el recinto y aclaró que era «fundamental que los porteños sepan que esta ley modifica la capacidad constructiva de esas tres parcelas, otorgándoles la capacidad para desarrollo en altura y el destino para diversos usos», y agregó que «el dinero resultante de la subasta será utilizado para corregir o ampliar la infraestructura escolar porteña».
Canon
El legislador también aseguró que el canon que paga el concesionario de la esquina de Alem y Córdoba es de $ 11.500 mensuales.
La ley aprobada así en primera lectura, propone que los inmuebles de Eduardo Madero 1014/20, 1180 y Alem 815, se declaren innecesarios y que los ingresos de la venta se destinen a la compra o construcción de escuelas. El kirchnerismo acompañó la iniciativa, pero con la incorporación de un artículo que prohíbe que lo fondos de la subasta pudieran utilizarse para otros fines.
Además, la ley modifica la zonificación a la cual están afectados los lotes para permitir cualquier tipo de construcciones o torres edilicias sin límites de altura.
Por otra parte, los legisladores aprobaron una ley que extiende por 20 años las facultades de la empresa estatal AUSA (Autopistas Urbanas) como concesionaria de la «obra pública de la Red de Autopistas y Vías Interconectadas de la Ciudad». De esa manera AUSA no sólo llevará adelante el mantenimiento de las vías rápidas, sino que además se hará cargo de la ejecución de obras necesarias en esos trayectos.
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