Harán censo en trenes para detectar a ñoquis

Florencio Randazzo

El Gobierno hará un censo obligatorio entre los trabajadores de las líneas ferroviarias para detectar posibles casos de empleados que cobran salarios sin prestar tareas. Lo hará durante 90 días, al cabo de los cuales dará de baja los haberes de quienes no hubiesen participado de la compulsa, confirmaron en el Ministerio del Interior y Transporte.

La medida fue dispuesta a través de la Resolución 1208/2013 de la cartera que lidera Florencio Randazzo, publicada en el Boletín Oficial, y alcanzará a todos los trabajadores de las líneas ferroviarias de pasajeros operadas por el Estado. En Transporte dijeron que más adelante podrá extenderse a los servicios de carga.

Se calcula que en la actualidad hay unos 14 mil empleados ferroviarios en las planillas de personal de las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, Belgrano Sur, San Martín y en las del Nuevo Tren de la Costa. El censo alcanzará a los trabajadores de los servicios de pasajeros de corta, media y larga distancia. El año pasado el Estado destinó unos 4 mil millones de pesos en subsidios a esos trenes, de los cuales entre el 70 y un 80% se empleó en el pago de sueldos.

El relevamiento se desarrollará durante 90 días, a cargo de la Administradora de Recursos Humanos Ferroviarios y la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), y podrá extenderse por otros 30 días más. En Transporte explicaron que una vez finalizados los plazos dejarán de pagarse los salarios de quienes no hubiesen completado los formularios publicados junto con la resolución. Y que sólo se rehabilitarán los pagos en caso de una justificación para la no participación en el censo.

La medida no fue consultada previamente con los gremios del sector. En Unión Ferroviaria, La Fraternidad (maquinistas), el sindicato de señaleros y la asociación del personal de dirección (APDFA) que no tenían noción de la iniciativa de Randazzo. Sin embargo, Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, admitió ayer que se trataba de "una medida saludable" que el gremio planeaba acompañar.

La expectativa estaba centrada en la reacción de La Fraternidad. Se trata del sindicato que más se opuso a las últimas medidas resueltas por Randazzo. El ministro había separado de cargos bajo su órbita a dirigentes de ese gremio tras las tragedias ferroviarias de Once y de Castelar, y luego dispuso la colocación de cámaras de seguridad dentro de las cabinas de los maquinistas. En medio de esos cambios el sindicato promovió medidas de fuerza con la paralización sorpresiva de los servicios.

Sin embargo, semanas atrás Randazzo recibió en la Casa de Gobierno a varios gremialistas del transporte, entre ellos Maturano y Omar Viviani (taxistas), con quienes acordó una tregua sin medidas de fuerza, lo que hasta ahora fue cumplido.

En Transporte dijeron que el censo no fue resuelto a partir de una sospecha puntual o de denuncias por la supuesta existencia de "ñoquis", es decir asalariados que no desarrollan labores en las líneas de trenes. Sin embargo, comentaron el caso del tren Sarmiento, que cuenta con una nómina de 250 empleados del área de limpieza cuando los vagones suelen destacarse por la suciedad constante.