Liberaron al Lobo

Se presentó oficialmente la Volkswagen Amarok en Bariloche, la primera pick-up que fabrica la marca alemana a nivel mundial, y la Argentina fue elegida como único centro de producción. Demandó una inversión de $ 1.700 millones. En marzo comienza la comercialización.

Bariloche - Liberaron al lobo. Con el nombre de este animal en dialecto esquimal, Amarok, bautizaron a la primera pick- up de Volkswagen, hecha completamente en la Argentina, lista para exportar al mundo entero.

En un exigente circuito de más de 200 kilómetros que incluía partes off y on road, esta camioneta fue probada en un test drive organizado por la marca alemana para periodistas especializados de todo el país.

Cruce de arroyos, arena blanda, empinadas cumbres de 30° y frenajes en pocos metros fueron algunos de los escollos que debió sortear en un recorrido que recorrió Villa La Angostura, Villa Traful y Bariloche, siempre con las mejores vistas del Nahuel Huapi.

A lo largo de esta semana y la siguiente, periodistas de todo el mundo y más de 2.000 representantes de concesionarios del planeta vendrán a analizar las características de este vehículo.

Con una caja de seis velocidades, dirección regulable, modo velocidad crucero, y un sistema de tracción difícil de superar entre sus competidores directos, esta pick-up combina el mejor agarre en terrenos difíciles con el suave andar para la ruta asfaltada, sin las vibraciones y el típico ruido de un diésel.

Sus rivales a vencer son la Toyota Hilux y la Mitsubishi L200.

La producción de Amarok se realiza en la planta de General Pacheco, provincia de Buenos Aires, y comenzará a comercializarse oficialmente en marzo.

El diseño y el estilo de esta pick-up de 5,26 metros de longitud y 1,94 metro de ancho marcan una nueva referencia en el segmento. Estará equipada con dos motores turbodiésel de alta tecnología.

La primera variante es un potente 2.0 TDI de 163 CV, con sistema de inyección directa common-rail y sobrealimentación mediante dos turbocompresores en serie que ofrece un torque de 400 Nm a partir de 1.500 rpm. La segunda variante es otro 4 cilindros 2.0 TDI de 122 CV de potencia. Ambos motores se combinan con una moderna caja de velocidades manual de seis marchas.

En su versión 4x4 de 122 CV, el consumo promedio es de tan sólo 7,6 litros cada 100 kilómetros. En el caso del TDI biturbo de 163 CV, los valores de consumo son de 7,8 litros cada 100 kilómetros. Se ofrecerá con dos tipos de tracción. La Amarok 4MOTION dispone de un sistema de tracción 4x4 temporal que el conductor acciona mediante teclas ubicadas en la consola central.

También estarán disponibles las versiones con tracción trasera 4x2. Tendrá elementos inéditos en el segmento. Todas las versiones llevarán frenos ABS off-road, control de tracción ASR y bloqueo de diferencial electrónico EDL de serie. El ABS off road reduce significativamente la distancia de frenado en terrenos no asfaltados, como el ripio, la arena y el barro, como se pudo comprobar en el recorrido patagónico.

Esta camioneta, que acompañó al equipo oficial Volkswagen a lo largo de todo el Dakar 2010 que unió la Argentina con Chile, alcanza en ruta una velocidad de 195 kilómetros por hora, imperceptibles en el andar en el momento de colocar la sexta marcha.

Además, y lo que la hace una auténtica pick-up, puede cargar una tonelada en caja, aunque sin peso extra, y la estabilidad del vehículo no varía.



* Enviado Especial