Los 20 autos más baratos del mercado argentino

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El nuevo escenario para el sector hizo que se modificaran los precios de los vehículos. Con subas permanentes desde el inicio de 2014, ya no quedan autos por menos de $ 100 mil. Ese es el valor del Fiat Uno Cargo, un utilitario que encabeza el listado de los más económicos. En lo que va de este año, la gama baja aumentó entre un 3% y un 6%, mientras que la gama media trepó hasta un 15%. Completan el top five: Chery QQ, Fiat Palio Fire, Renault Clio Mio y Volkswagen Gol Trend.

El último año fue de transformaciones en el mercado argentino. En especial en materia de precios. Además de la modificación del llamado "impuesto al lujo", que afectó a vehículos de la gama media y alta, la inflación y la devaluación impactaron en los costos de todos los cero kilómetro, que tuvieron alzas en 2014 de entre un 40% y un 60%.

Las subas repercutieron especialmente en los autos más económicos, que habían tenido sus precios atados durante un largo período, en particular durante la gestión del exsecretario de Comercio, Guillermo Moreno. La salida del funcionario hizo que se acomodaran valores de la gama baja que venían con subas inferiores a la media del mercado automotor y a los índices de inflación (aun de la oficial). Así, ya no quedan en el mercado argentino automóviles que coticen en menos de seis cifras: de acuerdo con las listas de precios que las marcas publicaron en febrero, el más accesible es el Fiat Uno Cargo, en $100.000, y se trata de un vehículo utilitario pensado para el transporte de cargas livianas.

La tendencia se mantiene en las primeras semanas de 2015. La gama baja tuvo variaciones de entre un 3% y un 6% respecto a diciembre. Pero en los medianos hubo aumentos de hasta un 15%, motivados principalmente por la adecuación del impuesto de alta gama. Esto hizo que autos que se mantenían contenidos en el umbral de los $ 240.000 (al público) para no ingresar en la zona de alcance del gravamen, se dispararan hasta los $ 275.000, nuevo límite para la escala inicial del tributo.

El vehículo de pasajeros más barato (segundo en la lista) es el Chery QQ, cuya versión de entrada cuesta $ 104.720. La marca china tiene otros dos modelos en el top ten: el Face 1.3 (7°) y el Fulwin 1.5 sedán (9°).

Completa el podio el Fiat Palio Fire, en $ 123.200. La firma italiana es la de mayor representatividad entre los veinte, con ocho casilleros. Al Uno Cargo y el Palio Fire se suman: Nueva Fiorino (8°), Siena (11°), Strada (15°), Nuevo Uno (16°), Nuevo Palio (17°) y Qubo (20°). El cuarto puesto es de Renault, con el Clio Mio, en $ 124.000, que también anota en la lista al Sandero (18°). Volkswagen aparece con el Gol Trend en el quinto lugar y con el up! en el sexto, a $125.800 y $131.799, respectivamente. Cierra el top ten el Nissan March Active 1.6, a $ 141.321. No es la única japonesa: la versión X cinco puertas del Toyota Etios (13°) se ofrece a $ 147.600.

El Chevrolet Classic, uno de los modelos más vendidos del mercado durante años, se ubica en duodécimo lugar a $ 147.300. En tanto, el Celta (14°), también de Chevrolet, tiene a la versión cinco puertas Advantage en $ 147.800.

Otra de las marcas que figura entre los veinte más económicos es Peugeot: el 207 Compact Active 1.4 (19°) cuesta $ 160.900.

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