Nissan compra la filial argentina. Se va Antelo

En el proceso de desembarco en el país para producir una pick-up, la japonesa Nissan Motor Corporation anunció ayer la compra de Nissan Argentina que hasta el momento funcionaba como importadora y que estaba en manos del empresario Manuel Antelo, quien -durante los 90- se consolidó como un hombre fuerte de la industria automotriz a través de la compañía CIADEA que fabricaba vehículos Renault.

La adquisición significó el desplazamiento del CEO local de la compañía, Omar Daneri (primo de Antelo). En los próximos días se conocerá el nombre del nuevo director general de Nissan Argentina.

En un comunicado, la multinacional señaló que "el cambio en el modelo de negocio a una filial directa es resultado de la intención de Nissan de convertirse en un productor nacional y gestionar directamente sus ventas y distribución en la Argentina, en apoyo a sus planes de crecimiento a largo plazo en América Latina".

Nissan anunció en abril pasado una inversión de u$s 600 millones en la Argentina para la fabricación de la pick-up NP300 Frontier a partir de 2018 en la planta cordobesa de Santa Isabel de Renault. Esto se debe a que el proyecto de la firma japonesa forma parte de un acuerdo productivo con la marca francesa y la alemana Mercedes-Benz que también montarán sus propias pick-ups en esa provincia.

De esta manera, Antelo repite la operación que realizó a fines de los 90 cuando le vendió a la propia Renault la representación que tenía de la marca. Esta había sido adquirida por el empresario argentino 10 años antes cuando el grupo francés decidió irse del país como consecuencia de la crisis hiperinflacionaria del Gobierno de Raúl Alfonsín. En ese momento, el mercado se había derrumbado y las perspectivas eran muy negativas. Antes de que Renault levantara totalmente las operaciones en el país, Antelo negoció un acuerdo ventajoso para quedarse con la representación. Poco tiempo después, con la llegada de la convertibilidad, las ventas se recuperaron y marcaron récords históricos y CIADEA se convirtió en líder del mercado por varios años. Ante la recuperación argentina, Renault decidió regresar al país y tuvo que comprarle las operaciones a Antelo a un valor mucho más alto de lo que le había vendido.

En 2012, Renault (que tiene una alianza a nivel mundial con Nissan) le cedió al empresario argentino el negocio importado de la marca japonesa que ahora vuelve a comprársela a Antelo por un monto que no fue divulgado.