Otro astillero para la Hidrovía

La construcción de barcazas motoriza la industria naval.

El Grupo Astilleros SPI inauguró el martes su nuevo emprendimiento en Campana, donde construirá artefactos navales y prestará servicios de reparaciones a la flota que opera en la zona.

Astilleros SPI, que tiene su casa central en Mar del Plata y brinda servicios en el puerto de Buenos Aires y en el de Caleta Paula (Santa Cruz), incorporó a su infraestructura de servicios al ex astillero Alnavi, el que a partir de ahora se denomina Astillero SPI-Alnavi, con una inversión que supera los 25 millones de pesos.

"Este es el astillero más moderno y especializado de América Latina para la construcción en serie de barcazas. Fue diseñado con una capacidad de fabricación de una barcaza cada 5 días. Con esta infraestructura cubriremos más del 70% de la demanda prevista en los próximos años en la Hidrovía Paraná-Paraguay", dijo Horacio Tettamanti, presidente de la empresa.

En el acto de inauguración, la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, anticipó que "en enero de 2010" el país "estaría en condiciones de comenzar a producir laminado grueso" para la construcción de buques de gran envergadura en la Argentina.

"Mañana nos reunimos con el grupo italiano Beltrame. Estamos apoyando desde el Banco Nación un emprendimiento en Villa Constitución. En el puerto de San Nicolás se encuentra el 95% de capital para producir laminado grueso", anunció la mandataria en su discurso.

Luego, la Presidenta pronosticó que "cuando se completen las obras de la Hidrovía estaremos dándole más competitividad a la región".

"Y si además logramos ese otro gran sueño de construir la vía férrea que atraviesa la Cordillera y podemos salir al Pacífico, vamos a volver a ser el país más importante de toda Latinoamérica y, junto con los socios del Mercosur, la región más importante del planeta como proveedora de alimentos con valor agregado que, con la energía, va a ser la clave del siglo XXI," sentenció la mandataria.

Nuevos emprendimientos

El astillero SPI es otro de los varios emprendimientos que se están llevando a cabo en las riberas del río Paraná para construir barcazas para el transporte en la Hidrovía.

La empresa Ultrapetrol también espera inaugurar en agosto un moderno astillero propio en la provincia de Santa Fe donde se producirán barcazas de 2.500 toneladas, a razón de una por semana.

Aparte de los nuevos astilleros, sendas empresas, entre ellas Ultrapetrol e YPF, han recientemente botado nuevos remolcadores para ser usados en el transporte de Hidrovía.

Sin embargo, las empresas del sector se encuentran en una encrucijada, ya que la mayoría de los proyectos de inversión se gestaron en un momento en que el comercio mundial estaba creciendo a pasos agigantados y pareciera no haber techo a la demanda para los commodities argentinos, una demanda que dio a luz la mayoría de los nuevos emprendimientos. Sin embargo, hoy en día el escenario es otro y la mayoría de los armadores que operan en la Hidrovía lo hacen a pérdida y no pueden encontrar la carga necesaria para mantener sus flotas ocupadas y menos aún los ingresos necesarios para la compra de nuevas barcazas.