Para Scania, el mercado de pesados repuntará en 2017

Reliquia. En la fábrica de Scania en Tucumán se exhibe el primer camión que salió de sus líneas de montaje en 1976.

 La planta de Scania en Tucumán celebró sus 40 años desde la inauguración en 1976 y en la empresa prevén que el mercado de camiones volverá a crecer en 2017.

Pese a la suba de patentamientos en los vehículos de pasajeros y comerciales livianos, los pesados acumulan una caída de 16,8% en este 2016. Alejandro Pazos, gerente de Marketing y Comunicación de la marca sueca, dijo que así como el "mercado de pesados cae más rápido, también tarda más que el de los autos en volver a crecer cuando repunta el consumo". "Son inversiones más grande y de bienes de capital, la lógica de funcionamiento es diferente", señaló.

En la fábrica tucumana, desde donde Scania exporta a Brasil y Suecia piezas de cajas de cambio y de diferenciales, Pazos explicó que la caída del mercado petrolero y de la construcción no favoreció a los pesados, aunque se vieron compensados por rubros como minería y agro. En el caso puntual de Scania, terminará el año con ventas similares a las de 2015 (1.300 unidades) y, por ende, con mayor market share. "Al estar especializados en el segmento de extra pesados y en larga distancia, nos mantuvimos", afirmó, y agregó que si bien el costo de entrada a un camión Scania es alto, el menor costo operacional y el bajo índice de fallos a lo largo de la vida útil de la unidad favorecen a la marca.

El directivo prevé que los camiones repuntarán en 2017, donde se espera una reactivación de la obra pública, y aguarda que las provincias habiliten la circulación de las unidades bitrenes.