La Corte Suprema uruguaya falló en contra de la norma, lo que hace caer los tres primeros artículos, por los cuales se creó un fideicomiso para la liquidación. En ese fideicomiso están siete aviones Bombardier, de origen canadiense, que pertenecían a Pluna, tres de los cuales fueron comprados recientemente en u$s 47 millones por la cooperativa aérea en formación Alas-U, que integran extrabajadores de Pluna.
Representantes de los acreedores de Pluna dejaron en claro que los aviones, incluidos los tres que compró Alas-U, deben volver ahora al concurso y rematarse para cubrir las deudas.
Sin esos aviones, que serán rematados en favor de los acreedores, se pone un obstáculo importante en la conformación de la nueva aerolínea, que apuntaba a la realización de vuelos regionales con unos 400 trabajadores.
Otra de las consecuencias de la resolución es que el Gobierno de José Mujica, que tenía una participación del 25% en el paquete accionario de Pluna, pasará a ser último en la lista de acreedores y además deberá afrontar de sus propias arcas algunas deudas, entre ellas 126 millones de dólares al Scotiabank de Canadá por la compra de otros seis aviones que estaban en leasing. También se adeudan unos 30 millones a la petrolera estatal ANCAP y alrededor de 10 millones por mantenimiento de la flota aparcada en el Aeropuerto de Carrasco.
| Agencia ANSA |
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