Roban soja y maíz de los trenes

Desde septiembre hasta la fecha se incrementaron los robos a trenes de carga que transportan soja y maíz en el sur de Rosario, provincia de Santa Fe.

Los robos a trenes de carga (que transportan principalmente soja y maíz) en la localidad santafesina de Rosario se incrementaron desde septiembre, y la situación preocupa al Gobierno, a las empresas y a los trabajadores que afrontan este conflicto que ya registra importantes pérdidas económicas. Los principales robos se dieron desde fines de agosto hasta la actualidad en la zona sur de Rosario. El 30 de agosto pasado, cien vecinos interrumpieron el camino de un tren cargado con soja, que se dirigía al puerto Punta Alvear. Los pobladores saquearon todos los vagones y se llevaron la oleaginosa en baldes, bolsas y carretillas.

Estas situaciones se reiteraron e incluso se incrementaron durante septiembre. «Hace unos días un grupo de personas robó cuatro trenes cargados con soja. De cada tren se cayeron a las vías unas 600 toneladas, lo que representa pérdidas millonarias», aseguró ayer a este diario un integrante de La Fraternidad, el sindicato de conductores de trenes. Las pér-didas de ese robo rondarían los $ 2.880.000 teniendo en cuenta que la soja supera los $ 1.200 la tonelada en el mercado interno.

A su vez, la semana pasada en una localidad cercana a Rosario llamada Pérez -al sur de Santa Fe- otro grupo robó la totalidad de una carga de un tren que transportaba maíz, lo que produjo que se cayeran a las vías unas 4.000 toneladas del cereal que a precios actuales simbolizan unos $ 2.560.000.

«Los ladrones suelen detener las formaciones activando los frenos automáticos o bloqueando las vías. Estamos convencidos de que estos robos están organizados. La semana pasada vimos cómo las mismas personas que robaban los cereales del tren los embolsaban y los cargaban a la caja de una camioneta. No sabemos si luego los venden o si el dueño de la camioneta le da plata a cambio del hurto», agregó el integrante del sindicato.

«Tuvimos robos en el pasado, pero no de esta magnitud. Con el tren detenido, abrieron las compuertas, las boquillas, todo. Fue como si hubiéramos parado en el puerto a descargar», explicó otro integrante de La Fraternidad.

Las empresas de carga están dialogando con las autoridades de la provincia de Santa Fe y la Policía para disponer un seguimiento de las formaciones en las zonas donde se reportaron más robos. «Aún no hay soluciones, pero estamos teniendo reuniones con funcionarios de la provincia y con la Policía local para que nos ayuden para combatir esta situación. Muchos piden que la Policía comience a estar en los vagones para vigilar más de cerca las cargas y poder combatir los robos. Pero otros aseguran que lo que falta es más personal de seguridad de las empresas en los vagones», finalizó la fuente. Si bien la zona sur de Rosario es la más afectada, estas situaciones se repiten en la zona norte de la localidad, donde también se movilizan trenes de carga.