Se aleja posibilidad de default para GM

Washington - Las negociaciones entre General Motors (GM) y los propietarios de sus bonos caminan en una buena dirección, según fuentes citadas ayer por el diario The Detroit News, que indican que la mayoría de los inversores parece dispuesta a aceptar por sus bonos una cantidad menor de su valor en papel a condición de que el Gobierno garantice la nueva deuda.
El acuerdo entre la compañía y los tendedores de sus bonos es imprescindible para que GM pueda cumplir con los requisitos del primer préstamo del Gobierno por valor de u$s 13.400 millones y recibir hasta u$s 16.600 millones en fondos adicionales.
Los propietarios de los bonos de la empresa habían solicitado a GM unos 50 centavos por dólar. Según las nuevas informaciones, publicadas por el diario de la ciudad donde se ubica la sede de la automotriz, los inversores están dispuestos a aceptar 40 centavos por dólar y algunos incluso verían con buenos ojos una oferta de 30.
Por su parte, ayer los principales directivos de Chrysler se reunieron con el equipo del Gobierno de Barack Obama encargado de supervisar la reestructuración del sector del automóvil para tratar, entre otros temas, la concesión de ayudas. Chrysler presentó el pasado 17 de febrero su plan de reestructuración, en el que solicitó u$s 5.000 millones en préstamos públicos, además de los u$s 4.000 millones que ya ha recibido de Washington. Chrysler (controlada por las firmas Cerberus y Daimler) ha estado utilizando ese dinero para mantener sus operaciones en funcionamiento y ha advertido que sin más préstamos tendrá que declararse en suspensión de pagos.
Hoy está previsto que los tres principales ejecutivos de GM se reúnan con el equipo de Obama. Precisamente hoy, la compañía planea dar a conocer sus resultados financieros de 2008, que, según los pronósticos, sumirán al fabricante aún más en números rojos.
El plan de reforma para el sector automovilístico todavía debe ser aprobado por el Congreso. Para recibirlo, la compañía debe reducir los u$s 27.000 millones de su deuda pública en dos tercios, según los términos establecidos en la inyección financiera recibida el pasado mes de diciembre.
GM y Chrysler ya han recibido más de u$s 17.400 millones en concepto de préstamo procedentes del Gobierno, pero la semana pasada reclamaron una financiación adicional de hasta u$s 21.600 millones para hacer posible su supervivencia.