Subsidios a trenes se triplicaron en 6 años

En seis años se triplicaron los subsidios a los trenes, reveló un informe del Instituto para el Desarrollo Social Argentino (IDESA), en momentos en que la tragedia de Once pone bajo la lupa a este medio de transporte. De acuerdo con el estudio, entre 2005 y 2011, los desembolsos del Estado a los trenes pasaron de $ 2.411 millones a $ 6.837 millones.

En tanto, entre 2005 y 2010 la cantidad de asientos disponibles en los trenes metropolitanos pasó desde 264 a 266 millones anuales. Sin embargo, la cantidad de gente que viajó en tren pagando su boleto cayó de 413 a 344 millones anuales. Esta evidencia muestra que en el mismo período en que el monto de los subsidios, descontada la inflación, se triplicó, la inversión en cantidad y calidad del servicio -aproximada por los asientos disponibles- aumentó un mísero 1% y la gente que paga su boleto cayó un 17%. Mientras los subsidios crecen, dijeron desde IDESA, el servicio se deteriora. Las empresas se despreocupan por cobrar boletos y por la calidad del servicio porque mucho más importante es esforzarse para capturar los subsidios.

Por eso, sostiene el informe, «carece de toda lógica plantear, como solución, pasar al Estado la administración del servicio ferroviario. Si el sector público demuestra una grosera incapacidad para regular y controlar, resulta poco realista apostar a que será capaz de ejecutar con solvencia las tareas, mucho más complejas, de administrar de manera directa el servicio».