Tasa: ¿sube o se queda?

Resonando aún los dichos de la titular de la Reserva Federal, Janet Yellen, quien manifestó que no se ha descartado y es muy probable la suba de tasas en diciembre, Wall Street tomó nota, los inversores actuaron con cautela y a pesar de los buenos números en los resultados de Facebook la jornada fue ligeramente negativa.

Los principales indices de la Bolsa de Nueva York finalizaron con mínimas bajas, el Dow Jones de Industriales cerró en 1.7863,43 puntos bajando el 0,02%; el S&P500 se situó en los 2099.93 puntos perdiendo el 0,11 % y el NASDAQ Composite depreciándose el 0,29% llegó a los 5.127,74 puntos.

Por su parte las Bolsas europeas cerraron con tendencias dispares Fráncfort subió el 0,4% y París +0,6%, mientras que Londres bajó el -0,7%, Milán un -0,4% y Madrid el -0,4%. Y después del traspie de Volkswagen se descubrió otra "falla instrumental" que tiene que ver también con los automóviles. Los reguladores de Estados Unidos han ordenado durante la semana a Takata CorP fabricante de airbags, que deje de utilizar el propulsor basado en nitrato de amonio en los infladores, instando a los,fabricantes de automóviles a dejar de usarlo. Honda, Mazda Motor Corp. manifestó durante la jornada pasada "que no utilizará los infladores de bolsas de aire de Takata fabricados con propulsores basados en nitrato de amonio en los nuevos vehículos que está desarrollando actualmente, en los asientos del conductor y el copiloto de sus nuevos automóviles, al considerar que el proveedor tergiversó y manipuló los datos de las pruebas".

Tras esta decision de Honda le siguieron Fuji Heavy Industries, fabricante de los automóviles Subaru, que también está contemplando dejar de utilizar los infladores de Takata en sus modelos nuevos, mientras que Mitsubishi Motors anunció que contempla recurrir a otros proveedores para sus 0 KM. Durante la rueda pasada , las acciones de Takata se desplomaron el 25% , un mínimo en seis años. La compañía suministró decenas de millones de airbags que se están llamando a revisión, porque pueden llegar a estallar y desprender fragmentos de metralla, -en el ojo de la tormenta, la investigación de la la muerte de ocho personas, que seria a consecuencia de esta falla-.