TGS: dólar y tarifas a favor, precios no tanto

Objeto social: "Transporte de gas, líquido."

Si bien siempre es tentador son de dos "bestias" distintas. Mientras aquella depende casi exclusivamente del transporte de gas, esta suma una serie de negocios básicamente vinculados a la producción y comercialización de líquidos -de los $5.476 millones que gana en estos primeros seis meses, el 58% corresponde a "líquidos", un 7% a "otros servicios" y "telecomunicaciones" y el 35% restante a "transporte de gas"- que explican en gran medida que su patrimonio, $3.827 millones, multiplique por más de diez al de TGN y que mientras aquella obtenía un neto de $302,8 millones esta quede ahora con $1.300.455.000. Esta menor dependencia de una línea única de negocios si bien acota los beneficios de "la puesta al día tarifaria" y la expone al riesgo general de la economía local e internacional (todo el etano que produce se vende localmente, toda la gasolina y el 44% del propano y butano se exportan) le permite "amortiguar" el riesgo climático y los manejos políticos de las tarifas. Así, mezcla de la merma semestre/semestre de 1,1% en la entrega diaria de gas, del incremento de 15% en las toneladas vendidas de gasolina, 12% en las de Etano y 4% en las de propano (con volumen compensó precios) más la reducción de 9% en las de butano es que incrementó 65% las ventas en pesos, que descontado el 46% de aumento en los costos la deja con un bruto de casi $2.600 millones, 92% más que lo logrado doce meses antes. El relativo control de los gastos (+31%) y la mejora en "otros resultados" la dejan luego con un operativo de $2.575 millones, 118% más que un año atrás. Finalmente la calma cambiaria le permite resignar (clave aquí la diferencia de cambio) casi $300 millones menos, para quedar tras el efecto de asociadas (marginal) y la mordida del fisco con el neto antes consignado, 310% mayor al de junio de 2016.