YPF volvería a subir los precios de las naftas

Miguel Galuccio

Tras los comicios del domingo, YPF volvería a aumentar los precios de los combustibles en los próximos días. La petrolera controlada por el Estado todavía tiene margen para ajustar dentro de los precios tomados como máximos en cada una de las seis regiones en que se dividió el país, en especial en la que constituyen Capital Federal y provincia de Buenos Aires, incluyendo el conurbano.

Las demás refinerías tienen menos espacio para las subas, en parte porque ya llegaron a los topes, pero también porque si no lo hicieron ellas en las estaciones propias, lo hicieron los expendedores. Esto significa que en general en las estaciones de pequeños o medianos propietarios que no forman parte de la red YPF, los valores de los combustibles están en los máximos o los superaron, de modo que si las petroleras suben los precios, los estacioneros perderían margen, pero no se debería notar al público.

Todo esto es consecuencia del particular congelamiento de precios dispuesto por Guillermo Moreno, que regía entre el 9 de abril y el 9 de octubre y fue luego prorrogado hasta el 25 de noviembre. En cada una de las seis regiones en que se dividió el país, el precio debe estar congelado al nivel más alto vigente el 9 de abril en cualquier estación de la zona, incluidas las blancas, que son las que lo tienen más elevado.

Hasta donde se puede establecer, porque no hay información oficial ni empresaria al respecto, en la región 6 con Capital y GBA, el litro de nafta súper puede llegar hasta $ 8,60, el de premium a $ 8,95, el de diésel a $ 8,039 y el de eurodiésel hasta $ 8,498.

De este modo, en el área metropolitana Buenos Aires, YPF todavía tiene espacio para aumentar . De una recorrida por estaciones YPF de esta zona, surge que la petrolera puede subir hasta el 20% el diésel 500, un 12% aproximadamente la nafta súper y el eurodiésel , y un 9% la nafta premium. Un dato cierto es que desde agosto, la compañía presidida por Miguel Galuccio evitó tocar los valores al público. Ahora es posible que no se tome todo lo que puede ajustar hasta el 25 de noviembre, en alguna medida para mantener la imagen de que tiene los precios más bajos del mercado, sobre todo en las ciudades más expuestas.

Y además porque con el aumento promedio del 15% aplicado en las primeras semanas del congelamiento, la empresa logró recuperar ingresos de forma significativa, lo que se vio reflejado en el balance del segundo trimestre. Sin embargo, la necesidad de importar naftas para llegar a fin de año y a enero con reservas suficientes para cubrir el aumento estacional de la demanda le significará un aumento de costos que deberá ir cubriendo desde ya.