La totalidad de las líneas aéreas afiliadas a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa el 94 por ciento del tráfico aerocomercial del mundo, dejará de emitir el ticket impreso en papel para el pasajero y a partir de hoy todos serán electrónicos.
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Esta medida permitirá al conjunto de las aerolíneas ahorrar más de 3.120 millones de dólares, en un momento en que las compañías tienen su rentabilidad jaqueada por los altos costos, en especial del combustible.
También traerá aparejado un beneficio directo para el pasajero, ya que terminará con las largas esperas en mostradores esperando la facturación de pasajes y las idas hasta las agencias de viajes o centrales de aerolíneas para retirar los pasajes.
El primer boleto electrónico se emitió en 1994 y, 10 años después, menos del 20 por ciento adhería a esa modalidad que, ahora, se generaliza.
Giovanni Bisignani, director general de IATA, dijo ayer en la reunión anual de la entidad que comenzó este fin de semana en Estambul que "el primero de junio marcó el inicio de una era más conveniente y eficiente para el transporte aéreo".
Según una estimación de la IATA, el costo del billete impreso de papel -con varias hojas- suponía una erogación de 10 dólares, contra sólo un (1) dólar de costo del pasaje electrónico.
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