Los pasajeros de trenes de la ex línea Roca volvieron a atravesar hoy una auténtica odisea para poder retornar a sus hogares, luego de que trabajadores de la empresa concesionaria realizaran un corte de vías que provocó la interrupción del servicio durante unas cinco horas.
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Cerca de las 13:15 se apostaron sobre las vías, a la altura de la estación Avellaneda, unos doscientos empleados de empresas subcontratados por la concesionaria del servicio, pertenecientes a empresas de seguridad, limpieza y desmalezamiento.
Los manifestantes ocuparon los rieles para impedir la circulación de las formaciones, en reclamo de su pase a planta permanente y de la reincorporación de compañeros cesanteados.
El piquete en cuestión afectó a la totalidad del servicio de trenes entre Témperley y Constitución durante gran parte de la tarde, llegando a afectar el inicio de la hora pico en el momento del retorno a los hogares.
La situación produjo que minutos después de las 18:00 miles de pasajeros que permanecían agolpados en el salón principal de la estación Constitución a la espera del retorno del servicio estallaran de furia y prendieran fuego a una puerta que da a la oficina de informes ubicada en una zona lateral de la terminal.
Los incidentes desatados en Constitución se dieron casi en simultáneo con la decisión de los trabajadores de levantar al piquete tras mantener una serie de charlas con los voceros de la empresa consesionaria del servicio, la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), que se trasladaron a lugar del corte de las vías.
La calma en la terminal porteña recién retornó con el restablecimiento del servicio, ocurrido unos minutos después de que los manifestantes despejaran las vías.
A las 18.08 el servicio de trenes se restituyó en la estación Constitución, y a las 18.21 partió la primera formación diesel con destino a La Plata, que estallaba de pasajeros, acumulados en los andenes desde hacía horas.
Así, de a poco el servicio comenzó a normalizarse en Constitución, aunque debido a la gran cantidad de pasajeros las formaciones salían repletas.
Por su parte, los trabajadores que cortaron el servicio consensuaron con autoridades policiales un retiro pacífico de las vías, aunque el dirigente Oscar Kupperman amenazó con reiterar la protesta en caso de no ser recibidos en breve por representantes de la Secretaría de Transporte.
Los manifestantes alegan que deben ser incorporados como trabajadores efectivos tal como establece el convenio vigente para los ferroviarios.
De ese modo, estos empleados pasarían del salario mínimo de 900 pesos que perciben actualmente a un sueldo básico de 1.800 pesos.
Por su parte, Eduardo Montenegro, vocero de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE) -la sociedad que reúne a los concesionarios de las restantes líneas ferroviarias y que el año pasado se hizo cargo de la ex Roca- afirmó que los encapuchados que cortaron la vía "no eran empleados" de la línea Roca.
Por tal motivo, la concesionaria y el Gobierno pidieron ante a la Justicia el desalojo de las vías.
A su vez, el vocero de la UGOFE afirmó que la Secretaría de Transporte deberá ser la encargada de dar respuesta al reclamo.
"Esta situación no la podemos manejar, el encargado de tomar una decisión es la secretaria de Transporte", señaló Montenegro en declaraciones a un canal de cable.
Asimismo, el representante de la firma recordó que poco tiempo atrás esos trabajadores se habían reunido con integrantes de la cartera que dirige Ricardo Jaime, pero señaló que esas negociaciones fracasaron porque los manifestantes exigieron el pase a plante permanente de una "lista completa" de compañeros que presentaron ante las autoridades.
Demoras en la autopista Illia
El tránsito estaba muy cargado esta tarde en las principales salidas de la ciudad de Buenos Aires, con demoras en la General Paz y en las autopistas 25 de Mayo, 9 de Julio Sur y Buenos Aires-La Plata, en la hora pico del regreso, mientras continuaba el corte parcial sobre la autopista Illia por parte de vecinos de la Villa 31.
Las demoras afectaban la mano hacia el norte de la autopista Illia, que empalma con la Costanera a la altura de Salguero, debido a la reducción a dos carriles por el corte sobre la calzada. En la mano hacia el centro, estaban habilitados tres carriles.
En las principales avenidas porteñas, el tránsito estaba cargado en la zona de Congreso; en la avenida Corrientes entre Ayacucho y el Obelisco; en el bajo porteño y en la zona de Retiro; en las avenidas Libertador y Figueroa Alcorta hacia el norte; y en la avenida Córdoba en casi todo su trayecto.
En la avenida 9 de Julio, hubo demoras entre el Obelisco y la Avenida de Mayo, debido a la protesta de un grupo de manifestantes del gremio del neumático que marcharon luego hasta el Congreso.
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