Duros cruces entre Gobierno, gremios y abogado de víctimas por el choque

Cruces por el accidente en Once ocurrido este sábado

El choque de un tren de la línea Sarmiento en la estación de Once, ocurrido el pasado sábado en el mismo andén de la tragedia de febrero de 2012 donde murieron 51 personas, reavivó los cruces entre el Gobierno y los gremios por el estado del sistema ferroviario. A ellos también se agregó hoy una durísima declaración del abogado de las víctimas.

El secretario de Seguridad de la Nación, Sergio Berni, salió a aclarar que el Gobierno no apunta directamente a la posibilidad de un "sabotaje", pero aseguró que no lo descarta. Además, afirmó que el maquinista "tiene mucho que explicar".

Berni había afirmado que "cerca de las elecciones siempre pasan cosas que después son difíciles de explicar", frase que enfureció al gremio de La Fraternidad que nuclea a los motorman. Sin embargo, hoy dijo que eso no significa que el maquinista Julio Benítez estuviera al frente de "una operación o un sabotaje". "Mi abuelo decía que no creía en las brujas, pero que las hay, las hay", agregó.

En declaraciones a Radio 10, Berni sostuvo que "el maquinista tiene muchas cosas que explicar más allá de su culpabilidad", por ejemplo por qué no reportó ninguna falla en la formación que colisionó contra el andén 2 de la estación de Once, por qué ingresó a la estación a una velocidad mayor a la indicada, o por qué estaba el disco rígido de la cámara de seguridad en su mochila.

"El maquinista tendrá que explicar por qué entró al andén a una velocidad mayor a la permitida y por qué el disco rígido de la cámara estaba en su mochila y no dónde tenía que estar", aseguró el secretario de Seguridad.  

Tras el choque, Benítez fue agredido por pasajeros que lo responsabilizaban por el hecho pero fue resguardado por los rescatistas. Luego, personal policial halló en su mochila el disco rígido de la cámara de seguridad que registra las imágenes dentro de la cabina del conductor.

Por su parte, el secretario de Prensa del gremio La Fraternidad, Horacio Caminos, consideró que es "imposible" que el motorman haya intentado llevarse el disco rígido de ese servicio ya que estaba "aturdido" por el impacto, al tiempo que volvió a apuntar contra el ministro de Transporte, Florencio Randazzo y advirtió que el sistema ferroviario está "colapsado" y descartó la realización de un paro.

"Sabemos que es imposible -que haya robado el disco rígido de las cámaras de seguridad-, porque está aturdido al momento del accidente", enfatizó Caminos.

El sindicalista se quejó de que "el compañero que protagonizó este accidente está con politraumatismo, tiene quebraduras, y al momento ya fueron contra él, acusándolo".

Al ser consultado sobre las versiones que señalan que el disco rígido de la formación fue encontrada en la mochila del maquinista, se preguntó "a quién se le ocurre" que ese elemento esté instalado "en un lugar que el motorman lo puede llegar a sacar, pero igual, esa es otra discusión".

"Nosotros estamos preocupados por el accidente y estamos esperando el accionar de la justicia y el trabajo de los peritos", señaló con respecto al accidente.

En declaraciones a las radios Rivadavia y El Mundo, Caminos se quejó de que "el ministro de transporte Randazzo ha mentido permanentemente diciendo que no queremos las cámaras de seguridad".

"No es un problema de fallas humanas, es un problema organizacional, de mentir permanentemente", dijo el dirigente al apuntar contra el Gobierno nacional.

También consideró que "la versión del paro es inverosímil y es una locura. Nuestro compañero tendrá que poner un abogado y tratar de resolver el tema ante la justicia, nosotros como sindicatos vamos a aportar nuestros técnicos y profesionales para colaborar con las pericias".

Además, insistió: "Nuestro compañero tiene politraumatismo, tiene quebrado el tabique, la gente que estaba en el andén arremetió contra el conductor y lo quisieron linchar, entonces nos parece poco razonable que haya tenido tiempo y oportunidad para hacerse con ese disco rígido".

"La empresa tiene que poner bajo llaves y a resguardo ese material, deduzco que no pueden estar al alcance de los trabajadores", añadió.

Aseguró además que su sindicato tiene "fotos que sacaron los compañeros y muestran que un hombre con fajas de seguridad se lleva una caja cuadrada que parece ser el disco rígido, habría que convocar a esa persona".

"Estamos frente a una situación muy compleja, porque se perjudica al conductor y se dice que es el responsable y desviamos la responsabilidad de los funcionarios", se quejó.

De igual modo, advirtió que "la gravedad de la situación en la industria ferroviaria es exponencial" ya que "el sistema ferroviario está colapsado y no tiene un marco jurídico apropiado".

Asimismo, el delegado de la línea Sarmiento, Rubén "Pollo" Sobrero, descartó la posibilidad de que el maquinista pudiera haber extraído el disco rígido y consideró la versión como "una mentira" proveniente del gobierno nacional.

"Nuestro compañero no pudo haber sacado el disco rígido, la gente lo atacó a los 30 segundos y tenía el tabique roto. Si van a mentir, que piensen una mentira creíble. Lo lógico sería que nos capaciten, pero acá se improvisa todo", manifestó Sobrero.

En declaraciones periodísticas formuladas a Radio El Mundo el delegado ferroviario culpó a las privatizaciones de los accidentes ocurridos en los últimos años y resaltó los pedidos que desde el sindicalismo se vienen formulando antes las autoridades.

"Estamos preocupados y así no vamos a seguir, nos queremos hacer cargo de la empresa. No estamos dispuestos a continuar trabajando así, en dos años se produjeron cuatro accidentes", señaló.

Resaltó su convencimiento de que "estos accidentes se podrían haber evitado, no vamos a seguir arriesgando la vida de los trabajadores por esta aventura que se llamó privatizaciones".

Indicó que desde el gremio "venimos pidiendo que se instale el sistema de ATP con el que el tren se detienen automáticamente ante el menor problema. Aquí se priorizó comprar pinturitas, televisores colores, poner wi-fi y no evitar los accidentes".

En desacuerdo con el accionar de las actuales autoridades puntualizó que "nosotros estamos comprometidos con el servicio, porque antes de comprar boludeces como hace este Gobierno, vamos a restaurar todo el sistema".

Finalmente señaló que los trabajadores ferroviarios "no estamos en la joda y estamos en condiciones de gestionar".

En tanto, el abogado Gregorio Dalbón expresó su convicción de que el siniestro ferroviario ocurrido el sábado último en la estación de Once es "un hecho intencional con tintes mafiosos" y apuntó contra el gremio de La Fraternidad al señalar que "estos locos son capaces de, para dar un mensaje al gobierno, matar a 50 personas".

"Quizás haya algo intencional y perpetrado; esta gente es capaz de cualquier cosa. Tenemos la gran oportunidad de investigar definitivamente a la mafia sindical", aseveró el letrado, quien representa a víctimas de la tragedia de Once y de Castelar, y que hoy se presentará ante la Justicia en representación de víctimas del accidente ocurrido este fin de semana.

En declaraciones formuladas a radio Del Plata, Dalbón destacó la importancia de que el juez Ariel Lijo, a cargo de la causa por este hecho, amplíe la investigación "más allá del motorman" y avance sobre lo que denominó la "mafia sindical".

En este sentido, postuló que la importancia de que el magistrado avance sobre "esta tercera pata, que es la sindical, que quedó sin investigar en el juzgado de (Claudio) Bonadio y sin investigar en Castelar, que son los sindicalistas de La Fraternidad".

"Si algo sé a partir del hecho del sábado es que esto no es un hecho casual y, por ende, pasa ser un hecho intencional, con tintes mafiosos, que puede ser investigado con los llamados de los celulares", planteó Dalbón, quien mencionó puntualmente a una persona de apellido "Pastichosi, muy conocido en Victoria", que sugirió analizar "con quién estuvo hablando en los últimos días".

Al cargar duramente contra lo que llamó "la mafia sindical", Dalbón sostuvo que "son capaces de cualquier cosa" y "toman a la gente como munición para tratar de destruir y generar el caos en el gobierno".

"Estoy convencido que aquí los sindicalistas son capaces de cualquier cosa. Se creen impunes y que van a zafar de esto", sostuvo el abogado Dalbón, quien destacó la necesidad de que Ariel Lijo "pueda tomar indagatoria a (Rubén) `Pollo´ Sobrero, de la Unión Ferroviaria, que seguramente no tenga tanto que ver como (Omar) Maturana, porque son dos personas diferentes".

"Sobrero no creo que sea un tipo capaz de esto, pero La Fraternidad me tiene que convencer de su inocencia. Creo que un tipo como Maturana es capaz de cualquier cosa y parecería ser que está demostrando una fuerza de poder contra el gobierno", aseveró el letrado, quien hoy presentará una querella en representación de heridos del accidente del último sábado.

En la entrevista que concedió esta mañana, Dalbón también puso la mira "la oportunidad" en la que se produjeron los últimos accidentes ferroviarios y señaló que, mientras el de Castelar fue "cerca de las PASO", el sábado último -cuando se produjo el accidente- se cumplía "un año del procesamiento a funcionarios y empresarios" por la tragedia de Once que dejó 51 muertos.