El piloto de pruebas, Nils Larson, y el equipo X-59, integrado por personal de la NASA completaron la primera prueba de rodaje a baja velocidad de la aeronave en la Planta 42 de la Fuerza Aérea de EEUU en Palmdale, California.
Mi Cuenta Salir
Se completó la primera prueba de rodaje a baja velocidad de la aeronave en la Planta 42 de la Fuerza Aérea de EEUU en Palmdale, California.
En las próximas pruebas, el avión X-59 irá aumentando su velocidad hasta llegar a carrera hasta el punto mismo de rotación.
El piloto de pruebas, Nils Larson, y el equipo X-59, integrado por personal de la NASA completaron la primera prueba de rodaje a baja velocidad de la aeronave en la Planta 42 de la Fuerza Aérea de EEUU en Palmdale, California.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
El rodaje representa la última serie de pruebas en tierra antes de su primer vuelo. Durante las pruebas, los ingenieros y las tripulaciones de vuelo supervisaron el comportamiento del X-59 al desplazarse por la pista, trabajando para validar sistemas críticos como los comandos de dirección y el frenado. Estas comprobaciones ayudan a garantizar la estabilidad y el control de la aeronave en diversas condiciones.
El X-59 es la pieza clave de la misión Quest de la NASA, cuyo objetivo es demostrar un vuelo supersónico silencioso reduciendo el fuerte estampido sónico propio de la ruptura de la barrera de sonido a un "golpe sordo".
En las próximas pruebas, el avión irá aumentando su velocidad hasta llegar a carrera hasta el punto mismo de rotación. Además, una vez que la NASA complete las pruebas de vuelo, la agencia volará la aeronave sobre varias ciudades de Estados Unidos.
El X-59 es un avión experimental único, no un prototipo. Sus tecnologías están diseñadas para inspirar a las futuras generaciones de aeronaves supersónicas silenciosas.
Tiene 30 metros de largo y 9 metros de ancho, la forma de la aeronave y los avances tecnológicos que incorpora harán posible el vuelo supersónico silencioso. El X-59 representa casi un tercio de su longitud.
Dejá tu comentario