El servicio de la línea A de subtes, que une al barrio de Flores con la Plaza de Mayo, se encuentra interrumpido desde por una medida gremial en rechazo a un reordenamiento laboral implementado por la empresa Metrovías y los metrodelegados anunciaron que de no encontrar respuestas a sus reclamos la medida se extenderá todo el fin de semana.
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El paro fue dispuesto por la Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro (AGTSyP), en rechazo a un reordenamiento laboral que implica la aplicación de sanciones disciplinarias a guardas y conductores de algunas líneas para "corregir prácticas laborales incorrectas recientemente detectadas".
La medida se prolongará durante todo el domingo "si la empresa no decide al menos suspender las sanciones para descomprimir la situación", remarcaron desde el gremio de los "metrodelegados".
"Hubo charlas informales con Metrovías y el lunes nosotros haremos una general con todas las líneas. Las sanciones son una traba para poder negociar. De no ser suspendidas, el domingo tampoco habrá servicio", advirtieron a NA desde el sindicato. Los gremialistas del subte plantean "dejar en el freezer" las sanciones para "continuar el diálogo", aunque la idea final es que la empresa quite esos castigos.
"Pedimos que pusieran las sanciones en el freezer, pero no lo hicieron. Sería un gesto muy importante que lo hicieran para poder descomprimir la situación y volver a brindar el servicio mientras seguimos con las conversaciones", indicaron desde la AGTSyP. Por su parte, el delegado de la línea A Flavio Baigorria señaló en declaraciones televisivas que hay una "falta de trenes" que "va generando problemas en la frecuencia", por lo que la empresa le pediría a los conductores aumentar la velocidad de los trenes. "No vamos a ser cómplices de una actitud casi delictiva. Además, como no trabajamos a la velocidad que pretende la empresa, se va generando un atraso progresivo. Al generarse esto, la empresa pretende que los compañeros trabajen incluso después de su horario", agregó Baigorria.
En tanto, el metrodelegado Néstor Segovia ratificó que Metrovías "pretende que las formaciones vayan mas rápido de lo normal para que no se note la falta de trenes" y que si eso se cumple se corre "el riesgo que pase una tragedia".
"Estamos pendientes para resolver este conflicto, depende de la empresa. Había mucha indignación en los compañeros y lo que se resolvió es hacer el paro entre sábado y domingo, pero si la empresa nos convoca se puede resolver el servicio", agregó Baigorria.
Metrovías emitió un comunicado en el que "rechaza categóricamente versiones difundidas por un delegado de la línea A, acerca de la implementación de cronogramas de servicio que pongan en riesgo la seguridad de los pasajeros y los empleados y que les exija mayores velocidades que las permitidas".
La empresa aclaró que "el sistema de señales que regula la circulación de los trenes en dicha línea cuenta con dispositivos que controlan la velocidad de los trenes y evita que se puedan transgredir las velocidades permitidas".
Además, la empresa afirmó que la medida de fuerza se debe en realidad a las "sanciones disciplinarias" que está aplicando "por algunas malas prácticas que se detectaron que generan que se pierdan viajes y se afecte el servicio", según señaló Lucía Ginzo, vocera de Metrovías.
En diálogo con el canal Todo Noticias(TN) añadió: "En el último mes detectamos con más intensidad que los conductores llegan hasta la cabecera de la línea o donde tienen que volver a tomar el servicio y se niegan a hacerlo sin ningún tipo de justificación".
"Eso implica que esa formación se cancele y sea un viaje perdido mientras que también notamos que conducen a una velocidad inferior a la que está planificada y eso hace que aumente el tiempo de viaje entre cabecera y cabecera", aseguró la vocera de la empresa. Asimismo Ginzo reveló: "La discusión encubierta tiene que ver con la cantidad de horas de trabajo. El reordenamiento no afecta las condiciones laborales ni el tiempo de trabajo que son 6 horas".
Por otra parte, la empresa señaló que la medida fue "sorpresiva" porque no fue avisada con antelación por los gremialistas, pero Baigorria rechazó esta versión. "El paro no fue sorpresivo porque la empresa fue notificada ayer (por el viernes) cuál era la decisión y tuvo tiempo suficiente para diagramar un programa de emergencia con personal jerárquico", afirmó el delegado.
En este sentido, sostuvo que, además, "la línea A tiene suficiente personal como para librar un diagrama de emergencia" pero que no lo hizo "por una campaña en contra de los trabajadores".
Por el momento la línea A es la única que tiene interrumpido el servicio y, según trascendió, la medida de fuerza podría extenderse a toda la jornada sabatina y también a la de mañana domingo.
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