El juicio oral y público por la tragedia ferroviaria de Once, en la que 51 personas murieron el 22 de febrero de 2012, comenzará a mediados de marzo del próximo año.
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Así lo fijó este martes el Tribunal Oral Federal Nº2 de la Capital Federal, el cual comenzará ese día el juicio contra 29 acusados, entre los cuales se destacan los hermanos empresarios Claudio Sergio y Mario Cirigliano; los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi y el maquinista Marcos Córdoba.
La tragedia de Once ocurrió el 22 de febrero de 2012, cuando un tren de la línea Sarmiento chocó contra un andén de esa estación ferroviaria y provocó la muerte de 51 pasajeros, además de cientos de heridos.
El juicio se lleva a cabo con una inusitada rapidez, a diferencia de otros casos que demoran varios años para llegar a esa instancia, y tratándose aún de una mega investigación voluminosa y con muchos imputados.
En el debate sólo se juzgará el accidente en sí y la mala administración de subsidios, aunque todo lo que recibió la entonces concesionaria del servicio Mitre y Sarmiento Trenes de Buenos Aires (TBA) es motivo de una investigación que aún está en curso en manos del juez federal Sebastián Ramos.
También están como acusados el exsubsecretario de Transporte Ferroviario Antonio Luna; el exsubsecretario de Regulación Normativa del Transporte Antonio Sícaro; y Pedro Ochoa, extitular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) entre otros.
Para el juicio está previsto que la acusación esté en manos del fiscal de juicio Fernando Arrigo; y las cuatro cabezas de querella que representarán a las víctimas y los heridos.
En la causa, el juez federal Claudio Bonadío determinó que muchos de los subsidios que recibía TBA no eran invertidos en el funcionamiento de los trenes o mejoras en el servicio, sino que al contrario, eran derivados hacia tercerizadas contratadas por la concesionaria y controladas por los Cirigliano.
Respecto al accidente, la pericia descartó que haya ocurrido por fallas en los frenos, sino que arrojó que el motorman tuvo responsabilidad al no cumplir con ciertos procedimientos de seguridad.
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